Daimler AG

Die erste Corona-Welle reißt 2020 auch die deutsche Autoindustrie in die Krise. Nur ein knappes Jahr später vermelden VW und Daimler schon wieder üppigste Gewinne. Wie passt das zusammen? Ein Branchenexperte macht strikte Sparmaßnahmen beim Personal verantwortlich.

• Trotz Chip-Mangels Daimler macht überraschend viel Gewinn

Die Corona-Pandemie ließ die Automärkte einbrechen, inzwischen zieht der Absatz wieder an. Das lässt Daimler im zweiten Quartal wieder schwarze Zahlen schreiben. Die geringe Verfügbarkeit von Halbleitern macht jedoch auch dem Dax-Konzern weiterhin zu schaffen.

Für sein "Thermofenster" muss Daimler keinen Schadenersatz zahlen. Doch der Bundesgerichtshof lässt den Autobauer nicht so einfach davonkommen. Andere Vorwürfe zur Abgas-Manipulation sollen nun geprüft werden.

Per Prämie will die Bundesregierung Verbraucher zum Kauf eines E-Autos bewegen. Mit Erfolg: Innerhalb nur eines Jahres summieren sich die staatlichen Ausgaben dafür auf fast zwei Milliarden Euro. Fast eine halbe Millionen neue E- oder Hybridfahrzeuge fahren nun auf deutschen Straßen.

Die EU-Kommission verhängt gegen BMW und Volkswagen Wettbewerbsstrafen in dreistelliger Millionenhöhe. Wegen rechtswidriger Absprachen zu sogenannten Adblue-Tanks für eine bessere Abgasreinigung soll BMW knapp 375 Millionen Euro zahlen, Volkswagen gut 500 Millionen. Daimler bleibt straffrei.

Ähnlich wie gegen Volkswagen strengt der Verbraucherzentrale Bundesverband ein Musterverfahren gegen Autobauer Daimler an. Das Gericht soll feststellen, dass die Stuttgarter bewusst Abgaswerte manipuliert haben. Ein Erfolg wie gegen VW ist dabei allerdings alles andere als gewiss.