Mercedes-Benz-Modelle

Die G-Klasse ist der Dinosaurier von Mercedes und seit über 35 Jahren im Einsatz. Als AMG-Variante ist er zum starken Eroberer geworden. Aber selbst der erblasst neben dem von Brabus kreierten Monster.

Es ist der stärkste Mittelklasse-Zweitürer, den Mercedes-AMG auf der IAA mit dem C 63 Coupé enthüllen wird. Wer es optisch richtig krachen lassen will, der dürfte sich auf zwei Sondermodelle in Form der Edition 1 freuen.

Viersitzige Cabrios sind per se schon Luxus. Mercedes will das offene Karosseriekonzept nun zu neuen Gipfeln führen - nicht zuletzt mit zugfreiem Komfort und automatisiertem Wohlfühlklima.

Gab es in den letzten Wochen wenig ganz Neues in den Schaufenstern der Autohändler zu bestaunen, herrscht dort im September reges Treiben. Einige Modelle debütieren kurz nach der Premiere auf der Internationalen Automobilausstellung.

Brennstoffzellenautos und Plug-in-Hybride erkaufen geringen Spritverbrauch mit hohen Anschaffungskosten. Doch Spritspartechnik gibt es auch eine Nummer günstiger, wie ein Blick auf die Technik-Innovationen der kommenden Monate verrät.

Da sieht der BMW M4 wohl nur noch die Rücklichter: Mercedes-AMG verpasst dem neuen C 63 Coupé eine sattes Tuning und setzt den Wagen damit an die Leistungsspitze der sportlichen Mittelklasse-Zweitürer. Der V8-Mittelklassebolide kommt auf bis zu 510 PS.

Der Saugmotor ist tot, es lebe der Turbo: Auf der kommenden IAA in Frankfurt sorgt in fast jedem neuen Sportwagenmodell ein Lader für Druck - selbst in einem absoluten Klassiker.

• Neue Sportlichkeit im Coupé Mercedes verpasst C-Klasse Frischekick

Wie ein kleines S-Klasse Coupé: Die neue Zweitürer-Version der C-Klasse von Mercedes tritt sportlicher und selbstbewusster auf als der leicht biedere Vorgänger. Und auch ein typisches Coupé-Attribut ist endlich an Bord.

Mercedes hat das Jahr des SUV ausgerufen. Ein Coupé auf der Basis des GLC wird folgen und ein GLS ist auch geplant. Wo die Reise von Mercedes sonst noch hingehen wird, erfuhr n-tv.de im Gespräch mit Daimler-Chef Dieter Zetsche.

Das von Mercedes ausgerufene "Jahr des SUV" hat einen Neuzugang: den GLC. Das Midsize-SUV löst den GLK nicht nur in der Nomenklatur ab, sondern macht auch sonst fast alles besser als sein Vorgänger. Von Holger Preiss