Mercedes-Benz-Modelle

Und wieder schickt Mercedes eine neue Businessklasse-Generation an den Start: die E-Klasse. Doch um welche Generation handelt es sich eigentlich? Das ist eine zutiefst philosophische Frage. Warum das so ist und wie der Neuling fährt, erzählt ntv.de. Von Patrick Broich, Wien

Brumm! Rooarr! Die Lautmalerei kennt einige Begriffe, um den Sound sportlicher Autos aus der Verbrennerwelt zu umschreiben. Für die neuen Elektro-Boliden fehlt noch das Vokabular. Klingen dürfen sie neuerdings dennoch, wie das Mercedes-AMG EQE 53 SUV zeigt. E-Mobilität auf sehr hohem Komfort- und Dynamik-Niveau.

Das Auto ist mehr als PS-Protzerei beim Stammtisch. Wenn sich Ästhetik und Technik zum fahrbaren Untersatz formieren, entsteht oft ganz viel Faszination. Automobile Geschichte wird in entsprechenden Museen erzählt - und davon hat Deutschland jetzt eins mehr: das Nationale Automuseum in Hessen. Von Patrick Broich, Dietzhölztal

Angesichts des Trends hin zum SUV und weg vom Coupé möchte sich Mercedes in der bürgerlichen Klasse offenbar nicht länger mehrere Zweitürer leisten. So soll das neue Coupé namens CLE etwas C-Klasse und etwas E-Klasse sein. ntv.de befindet, es ist mehr E-Klasse. Von Patrick Broich, Sindelfingen

Für Mercedes ist die C-Klasse ein wichtiger Meilenstein. Aber bei vielen Sammlern steht sie auch 30 Jahre nach ihrer Premiere im Schatten des 190, der als "Baby-Benz" Geschichte geschrieben hat. "Wie jeder alte Mercedes hat auch die C-Klasse ihre Liebhaber, aber von flächendeckender Begeisterung kann man nicht sprechen", sagt ein Experte.

Funktioniert ein Spitzen-AMG vierzylindrig? Mercedes sagt: ja. Doch wie könnten die glühenden Fans das finden und wie fühlt sich das neue Leistungsmonster der Mittelklasse an? ntv.de beantwortet die wichtigsten Fragen im Rahmen eines Praxistests. Im Fokus steht das praktische T-Modell. Von Patrick Broich

Sie denken, Dinge wie Kickdown und Kompressoraufladung sind Features der Neuzeit? Von wegen, hatte Mercedes schon in den 1920er Jahren. ntv.de saß am Steuer des 710 Supersport mit Aufladung und steuerte den Vorkriegs-Benz im Rahmen der Mille Miglia in Richtung Rom. Von Patrick Broich

Mit dem E-Klasse T-Modell bringt Mercedes den wohl letzten großen Kombi seiner Geschichte auf den Markt. Der bietet extra viel Stauraum und Komfort. Mercedes will sich künftig auf Luxus-Limousinen und SUV konzentrieren, die T-Modelle stehen auf der Streichliste. Wer noch einen großen Mercedes-Kombi will, muss also bald zugreifen.

• Günstig, ebenso alltagstauglich Kompakte Kombis - die besseren SUV

Mercedes hat die Elektroauto-Zukunft fest im Blick. Dabei kann auch ein Blick zurück nicht schaden. Heraus kommt eine neue Studie: der Vision One-Eleven. Die Idee, wie ein Elektro-Sportwagen aussehen könnte, aufgepeppt mit historischen Zitaten.

• Bilderserie Mercedes-Benz zeigt Vision One-Eleven

Mit Geld kauft man Sorglosigkeit. Das gilt auch für Elektroautos, wie der so teure wie tolle Mercedes EQE zeigt. Er punktet mit großem Komfort und hervorragender Navi- und Ladesoftware. Allerdings ist der Kofferraum nicht allzu groß und der EQE lädt etwas lahm. Sonst lässt sich nicht viel bemängeln.