Neuwagen

Die Hochzeit des Toyota RAV4 ist lange vorbei. Viele sind inzwischen an ihm vorbeigefahren. Doch jetzt soll ein neues SUV die Japaner wieder ganz nach vorne bringen. Das Konzept des C-HR verspricht viel - ein Blick auf den Erlkönig relativiert aber einiges. Von Holger Preiss

Bevor das Evoque Cabrio auf dem Markt kommt, parkt es erstmal vorm berühmten Warenhaus Harrods in London. Leider ist es es nicht echt, sondern nur eine maßstabgetreuen Skulptur. Die gibt aber schon einen guten Ausblick.

Zu einem richtigen M-Modell kann sich BMW bei seinem SUV-Coupé nicht durchringen. Um den X4 aber in die Nähe sportlicher Höchstleistungen zu bringen wurde er mit extra viel PS und einer anderen Optik versorgt.

Seit 2012 können Interessenten das Model X bestellen. Jetzt endlich hat Elon Musk das Elektro-SUV an die ersten sechs Käufer übergeben. Den Wagen selbst preist der Tesla-Chef in den höchsten Tönen und lobt nicht nur den Speed-, sondern auch den "Biohazard"-Knopf.

Bis dato stand Hyundai für solide Alltagsautos. Seit einem Jahr fährt aber auch in Europa ein echter Luxusliner der Marke. Und wie es den Koreanern so eigen ist, gibt man sich mit dem Wagen bescheiden. Dabei muss der Kanten sich wirklich nicht verstecken, wie der n-tv.de-Praxistest beweist. Von Holger Preiss

Wenn Abt einen Audi auf den Hof nimmt, dann kann man sicher sein, dass da immer noch etwas geht. So auch beim TTS. Nicht nur, dass das Coupé mit 60 PS mehr unterwegs ist, auch Farbe und Klang machen den Abt zu einem echten Hingucker. Von Holger Preiss

Autos von Subaru waren noch nie etwas für jedermann. Und auch die Wachablösung des Legacy, der Levorg, ist nichts für den gemeinen Massengeschmack. Obwohl der japanische Box-Star einiges hat, was Individualisten begeistern dürfte. Von Holger Preiss

In den letzten Jahren ist das Selbstwertgefühl bei Opel gewachsen. Kein Wunder, Mokka und Insignia sind Verkaufsschlager. Jetzt soll der neue Astra aufschließen. Das Zeug dazu hat der Rüsselsheimer, wie eine erste Ausfahrt unter Beweis stellt. Von Holger Preiss

Hohe Stickoxid-Emissionen sind aktuell das große Problem des Dieselmotors. VW hat sie in den USA offenbar nur mit Tricksereien in den Griff bekommen. Auch in Deutschland stoßen Neuwagen häufig zu viel davon aus.

Seit 36 Jahren wird die G-Klasse im österreichischen Graz gebaut. Bis heute hat sie weder etwas von ihrer Geländetauglichkeit noch von ihrer Faszination eingebüßt. Deswegen hält sich Mercedes mit äußerlichen Veränderungen zurück. Unter der Haube aber geht's richtig zur Sache. Von Holger Preiss