Oberklasse

Über Generationen wurde der Mercedes SL zu einem echten Rentnerauto. Dabei war das Cabrio einst Sportwagen und Seriensieger, dann Dauerläufer und Bestseller für die sonnenhungrige Schickeria. Deshalb muss jetzt AMG ran und den Nachfolger kräftig entstauben. Eine erste Mitfahrt in der Eifel macht Mut.

Während allerorten die motorische Abrüstung propagiert wird, steht Bentley fest zu seinem Zwölfzylinder. Zwar arbeiten auch die Briten an der Elektrifizierung, aber erst mal gibt es einen Nachschlag für den Verbrenner und aus dem GT W12 wird der Speed, der seinem Namen Ehre macht.

Der Mercedes EQS sorgte für rege Begeisterung unter Journalisten. Als erstes reines Elektroauto auf der EVA2-Plattform bietet er nicht nur eine enorme Reichweite, sondern auch technische Features vom Feinsten. Mit dem EQE legen die Stuttgarter jetzt eine Klasse darunter nach. Von Holger Preiss, München

Seit über 90 Jahren baut Mercedes auf Wunsch Fahrzeuge, die einen hohen Sicherheitsstandard in Bezug auf Angriffe bieten und schutzbedürftigen Personen so die Freiheit geben, sich von A nach B bewegen zu können. Das neueste Fahrzeug dieser Kategorie ist der S 680 Guard 4Matic. Von Holger Preiss

Mercedes will mit dem EQS ein neues Zeitalter der Elektromobilität einläuten. Und so wie es aussieht, könnte das mit der Luxuslimousine auch gelingen. In vielen Punkten zeigt sie, wie eine echte Alternative zum Verbrennungsmotor aussehen könnte. Allerdings dürfte der Preis für den Luxuselektriker üppig ausfallen.

Abseits der sonst für den luxuriösen und schnellen Alltagsritt gebauten Fahrzeuge von Alpina ist der B8 etwas fürs Herz, nicht aber für den Verstand. Denn das Alpina B8 Gran Coupé ist in der 600-PS-Klasse und für 161.000 Euro kein klassischer Gran Turismo.

Nach drei Jahren spendiert AMG dem GT 4-Türer Coupé eine Überarbeitung. Aber nicht nur neue Ausstattungen oder ein spezielles Luftfahrwerk sollen die hohen Ansprüche der Kunden befriedigen. In Zukunft wird die GT-Limousine sogar zu AMGs erstem Plug-in-Hybrid mit unbändiger Kraft.

Der Name Maybach steht seit 100 Jahren für ultimativen Luxus. Als Mercedes das Unternehmen 1960 erwarb, war es der Wunsch, die eigenen Luxuskarossen noch eine Stufe höher zu setzen. Das ist bis heute so geblieben. Auch in der neuen Mercedes-Maybach S-Klasse. Von Holger Preiss, Stuttgart

Mit dem DS 9 soll wieder ein echtes Premiumfahrzeug aus Frankreich kommen. Optisch ist der Edel-Citroën dann auch sehr gelungen. Doch letztendlich muss er sich mit den hierzulande etablierten Premiumherstellern messen lassen, denn genau deren Käuferschaft soll angesprochen werden.

Premiummarken abseits von Mercedes, Audi und BMW tun sich in Deutschland bei der Kundschaft schwer. Das musste auch die Nobelmarke Genesis bereits schmerzlich erfahren. Jetzt will es der Hyundai-Ableger erneut versuchen. Aber wie stehen die Chancen wirklich?