Sportwagen

Der VW Golf 8 GTI fährt vor und, oh Wunder, die Leistung ist die des Vorgängers. Dennoch soll der Kompaktsportler mehr Spaß machen. Dafür wurden einige Änderungen vorgenommen, nicht nur am Fahrwerk. Aber reicht das, um die Erwartungen zu erfüllen?

Seit Jahrzehnten definiert die Black Series das Top-Modell einer AMG-Baureihe. So auch der jetzt erstmals gezeigte Mercedes-AMG GT Black Series. Noch nie war ein V8-Serienmotor aus Affalterbach so stark. Aber dieses Kraftpaket hat auch seinen Preis.

Wer in der Lage ist, sein Fahrzeug im Extrembereich zu beherrschen, der wird auch im Straßenverkehr richtig reagieren. Aber nicht nur das ist das Ziel der Hyundai Driving Experience. Es geht auch um PS-geladenen Fahrspaß und E-Mobilität. Von Holger Preiss, Bilsterberg

Noch in diesem Jahr bekommt der Cupra Ateca ein Facelift. Zeit, sich das aktuelle Modell zu schnappen und zu gucken, ob es den Neuen braucht oder ob man mit dem Alten nicht noch ein Schnäppchen machen kann. Vielleicht sogar mit einer Limited Edition? Von Holger Preiss

Wenn man von Fahrzeugen mit 48-Volt-Hybridsystem spricht, ist auch gern die Rede von einem Mild-Hybrid. Im Fall des Lamborghini Sian kann von mild allerdings keine Rede sein. Der stark limitierte Roadster ist der stärkste, den Lamborghini je gebaut hat.

Während bereits der BMW M2 CS gegen jede politische Correctness verstößt, ist kein anderes Auto der Münchner so konsequent auf Fahrspaß ausgelegt, wie der kleine Kraftmeier. Doch mit der Rennversion für den Kundensport legt die M GmbH noch eine Schippe drauf.

Wenn der DB5 im James-Bond-Streifen "Goldfinger" seinem Fahrer die Bösewichte vom Hals hält, gibt es nicht wenige, die sich genau so ein Auto wünschen. Jetzt liefert Aston Martin das legendäre 007-Auto mit allen Sonderfunktionen an den ersten von 25 Kunden aus.

Andere Länder, andere Autos! Und weil das so ist, fährt man in den USA auch weiterhin auf Hubraum und Leistung ab. Bei Dodge hat man dann auch gleich gesagt, unter 720 PS geht nichts, und ein bösartiges Höllenkatzen-Trio erschaffen. Von Holger Preiss

Seit 20 Jahren hat Maserati keinen eigenen Motor mehr gebaut. Mit dem Supersportwagen MC20 soll sich das ändern. Der wird nämlich einen hauseigenen Treibsatz unter der Haube tragen, der an alte Hochzeiten der Sportwagenschmiede aus Modena.

Zwischen dem Cayenne S und dem Turbo steht bei Porsche traditionell der GTS. In der letzten Generation wurde sein Treibsatz auf sechs Zylinder reduziert. Mit der Neuauflage darf der Sportfreund wieder mit einem V8 auf die Piste. Nur ein Statement?