Sportwagen

Vielen gilt Porsche als das Nonplusultra, der 911 soll gar der beste Sportwagen sein der je gebaut wurde. Nach der Ablösung des 991 lohnt sogar der Blick auf einen Gebrauchten. Doch vorher gilt es seine Schwachstellen zu kennen.

Zum 50. Firmenjubiläum der Mercedes-Sportwagenschmiede AMG hat der Hersteller ein sogenanntes Hypercar angekündigt. Unter dessen Kleid soll ein fast originalgetreuer Formel-1-Antriebsstrang stecken. Ein paar Änderungen gibt es aber dennoch.

Vergessen Sie Porsche, Ferrari und Co. Interessiert doch nicht die Bohne, wenn einer dieser Boliden über die Piste fliegt. Aber wehe, Sie lassen Godzilla brüllen, da drehen sich die Köpfe, da gibt es Beifall. Und das tut gut! Von Holger Preiss

Ende der 90er-Jahre beerdigte BMW seine 8er-Serie. Ab 2018 soll es aber wieder ein großes Coupé geben. Doch nicht nur das: Mit dem Coupé soll auch der Startschuss für ein neues Design und eine Modelloffensive der Bayern gegeben werden.

Der neue Ford GT gilt als einer der faszinierendsten Supersportwagen aller Zeiten. Allerdings nur, bis man sich in das Original aus den Sechzigern setzt. Denn acht Zylinder, 4,7 Liter Hubraum und 340 PS wecken Erinnerungen, an die der neue Tiefflieger noch nicht herankommt.

Totgesagte leben auch in der Autowelt länger. Beweis dafür ist der Porsche 911 SC, dessen Ende Mitte der 1970er Jahre beschlossen schien. Die Zukunft sollte den Frontmotortypen 924 und 928 gehören. Doch die Elfer-Fans entschieden anders.

Lee Nobel war mit seinen Noble Cars nicht so recht erfolgreich. Jetzt meldet sich der Brite als Autobauer zurück und präsentiert gleich zwei extrem nerdige Sportwagen - den Strandbuggy Bug:R und den Supersportler Exile.

Ein Jahr nach seiner triumphalen Rückkehr nach Le Mans stürmt der Ford GT jetzt auch auf die Straße. Doch das schnellste, stärkste und teuerste Serienmodell der Amerikaner wird eine Seltenheit bleiben - mehr als 1000 Autos werden nicht gebaut.

Der Schwabe versteht den Umgang mit den Zahlen. Porsche hat deshalb genau mitgezählt, wie viele Elfer seit dem Produktionsstart vom Band liefen und feiert jetzt das millionste Modell seines 911. In irisch-grün und mit Handschaltung.

Für Fans der sportlichen Fahrweise ist der Golf GTI fraglos ein gutes Auto. Doch inzwischen ist er so groß wie ein 3er BMW vor zehn Jahren. Wer also den handlichen Fahrspaß sucht, greift zu den dynamischen Kleinwagen. Hier eine Auswahl.