Stickoxide

Bisher hatte man angenommen, Europa sei eine "Senke" für klimaschädliche Gase. Doch die neue Treibhausgasbilanz macht deutlich: Der Kontinent ist schlechter dran als gedacht.

Lachgas ist nach einer Studie gegenwärtig die gefährlichste Substanz für die Ozonschicht. A.R. Ravishankara und Kollegen von der US-Meeresforschungsbehörde NOAA rechneten aus, dass das Di-Stickoxid (N2O) die Ozonschicht im Moment stärker zerstört als jeder andere Stoff. Die Wissenschaftler veröffentlichten ihre Ergebnisse im US-Fachjournal "Science".

Äußerlich ist der Geländewagen von Mercedes nur geringfügig verändert. Neu ist allerdings, was dank Bluetec hinten rauskommt: Das System zur Abgasreinigung reduziert den Ausstoß von schädlichem Stickoxid.

Renault plant eine weitere Ausbaustufe seines kleinen Turbo-Benziners. Nach dem Twingo und Clio soll es am Jahresanfang 2009 ein Modell mit 96 kW/130 PS geben.

Neue EU-Vorschriften sollen Autoabgase in Europa künftig sauberer machen. Mit verschiedenen Regelungen will die Kommission sowohl den Ausstoß von Kohlendioxid als auch von Stickoxiden begrenzen.

Bisher hatte man angenommen, Europa sei eine "Senke" für klimaschädliche Gase. Doch die neue Treibhausgasbilanz macht deutlich: Der Kontinent ist schlechter dran als gedacht.

Lachgas ist nach einer Studie gegenwärtig die gefährlichste Substanz für die Ozonschicht. A.R. Ravishankara und Kollegen von der US-Meeresforschungsbehörde NOAA rechneten aus, dass das Di-Stickoxid (N2O) die Ozonschicht im Moment stärker zerstört als jeder andere Stoff. Die Wissenschaftler veröffentlichten ihre Ergebnisse im US-Fachjournal "Science".

Äußerlich ist der Geländewagen von Mercedes nur geringfügig verändert. Neu ist allerdings, was dank Bluetec hinten rauskommt: Das System zur Abgasreinigung reduziert den Ausstoß von schädlichem Stickoxid.

Renault plant eine weitere Ausbaustufe seines kleinen Turbo-Benziners. Nach dem Twingo und Clio soll es am Jahresanfang 2009 ein Modell mit 96 kW/130 PS geben.

Neue EU-Vorschriften sollen Autoabgase in Europa künftig sauberer machen. Mit verschiedenen Regelungen will die Kommission sowohl den Ausstoß von Kohlendioxid als auch von Stickoxiden begrenzen.