SUV

Es gibt sie noch, die klassischen Viertürer. Auf dem Genfer Auto Salon finden alle, die kein SUV wollen, einige coole Limousinen-Neuheiten und -Studien. Und selbst wenn es unter der Haube nicht kracht, sind die Linien schnell. Von Michael Gebhardt, Genf

VW will sein Angebot an SUV-Modellen in den kommenden Jahren noch deutlich ausbauen. Schon im vergangenen Jahr ist der T-Roc dazugestoßen. Der ist jetzt auch als Cabrio geplant.

• Kein höher gelegter Golf Weltpremiere für den VW T-Roc

Dass sich SUV weltweit wie geschnitten Brot verkaufen, ist kein Geheimnis. Aber welche Modelle sind es, die die Kundschaft über die Kontinente am häufigsten zum Kauf bewegen? Hier die fünf bestplatzierten. Darunter auch ein deutsches SUV.

Bei uns ist die noble Nissan-Tochter Infiniti ein Nobody. In den USA hingegen ist sie eine richtig dicke Nummer. Nicht zuletzt wegen des frisch überarbeiteten QX80. Fett und feudal ist das ein Geländewagen ganz nach dem Geschmack der US-Amerikaner.

Der Name steht, die Gattungsbezeichnung wackelt allerdings noch. Rolls-Royce will sein neues Modell Cullinan nennen, aber tunlichst nicht von einem SUV sprechen. Vielmehr sieht man in dem Modell ein "hoch bauendes Geländefahrzeug".

Es war nicht mangelnder Erfolg, der die Bayern veranlasste, dem BMW X4 bereits nach vier Jahren eine Neuauflage zu gönnen. Ein Modellwechsel der anderen Art zwang dazu. Für die Fans des coupéhaften SUV aber kein Grund zur Traurigkeit.

Eigentlich wird der Mercedes-AMG-G63 erst auf dem Genfer Autosalon präsentiert. Doch jetzt haben die Stuttgarter schon mal das eine oder andere gucken lassen. Und eins ist sicher: wuchtig kommt das Power-G daher. Von Holger Preiss

Große Luxus-SUV gibt es einige, aber keines hat derzeit die Eleganz eines Range Rover Velar. Gepaart mit einem potenten V6-Diesel führt das zu einem ungeahnten Fahrerlebnis. Aber kann der schnittige Brite allein damit im n-tv.de Praxistest überzeugen? Von Holger Preiss

Das SUV-Portfolio von Skoda ist noch lange nicht komplett. Der nächste Neuzugang ordnet sich unter halb des Karoq ein und wird eine Art Fabia fürs Grobe. Allrad wird es für den Kleinen voraussichtlich nicht geben, vielleicht aber einen Hybridantrieb.

Beplankte Kombis sind immer noch die SUV-Alternative für den Ladefreund. Deshalb hat auch Opel ein solches Gefährt in Form des Insignia Cross Country im Programm. Doch der hat mehr zu bieten als die Premium-Konkurrenz. Von Holger Preiss