SUV

ES8 heißt der nächste Elektro-Hammer, mit dem der Autobau-Newcomer Nio aufhorchen lässt. Bereits 2018 soll das in mehrfacher Hinsicht imposante Elektro-SUV in China auf den Markt kommen und die besser verdienende Familie gewinnen.

Als Krönung der X-Familie bringt BMW ende kommenden Jahres den X7 in den Markt. Im US-Werk ist bereits die Produktion der Vorserie angelaufen. Kein Wunder, dass dort auch das eine oder andere getarnte Monster-SUV gesichtet wird.

Mit dem 2008 spielt Peugeot seit vier Jahren in der Liga der Mini-SUV mit. Da das Segment boomt und der kleine Franzose in die Jahre kommt, lohnt sich ein Blick auf die gebrauchten Exemplare. Zu beachten gibt es bei den recht jungen Modellen nicht viel.

Moderne SUV haben ihr Matsch-und-Geröll-Erbe längst abgelegt. Besonders konsequent hat das der Kia Sportage getan. Der sieht anders aus, gibt den Beschützer, lässt aber etwas an Sprintfreude und Raum vermissen.

Es sind wohl vor allem Technik-Individualisten, die ihre Freude an einem Subaru XV haben dürften. Denn der bietet, wie zu erwarten, zwei Dinge in Serie: Allrad-Antrieb und Boxermotor. Fragt sich, ob das am Ende auch für eine Kaufentscheidung reicht.

Die Mercedes G-Klasse ist die Urmutter aller SUVs mit dem Stern. 38 Jahre rattert das G schon über Stock und Stein. Jetzt haben die Stuttgarter Hand an das in die Jahre gekommene Prachtstück gelegt. Ein erster Blick in den Innenraum lässt einiges erahnen. Von Holger Preiss, Sindelfingen

So richtig Freunde konnte sich der in Brasilien und Indien gebaute Ford Ecosport hierzulande noch nicht machen. Jetzt schicken die Kölner die Neuauflage ihres kleinsten SUV ins Rennen. Neue Optik, moderne Motoren und etwas Hightech sollen es richten.

Gut drei Jahre, nachdem sich die einstige Submarke von Citroen als eigenständiges Premium-Label abgenabelt hat, kommt mit dem DS7 Crossback das erste selbst entwickelte Modell auf den Markt. Aber kann sich das SUV gegen die deutschen Platzhirsche behaupten?

Mit einem BMW als Gebrauchten kann man gemeinhin nicht viel verkehrt machen. Das gilt auch für den X4. Dennoch sollte man bei dem stylischen Coupé-SUV einiges beachten bevor man immerhin noch über 30.000 Euro ausgibt.

Mit einem Rundenrekord auf dem Nürburgring hat Alfa durchblicken lassen, wes Geistes Kind der Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ist. Auch sonst erfüllt das Sport-SUV alle Erwartungen: Er ist teuer und bei Leistungsabruf durstig.