SUV

Die Hochzeit des Toyota RAV4 ist lange vorbei. Viele sind inzwischen an ihm vorbeigefahren. Doch jetzt soll ein neues SUV die Japaner wieder ganz nach vorne bringen. Das Konzept des C-HR verspricht viel - ein Blick auf den Erlkönig relativiert aber einiges. Von Holger Preiss

Es ist normal, dass ein Range Rover auf unbekanntes Terrain vorstößt. Insofern kann es nicht verwundern, dass der englische Geländewagen-Spezialist bislang als einziger SUV-Hersteller ein Hydrid-Fahrzeug mit Dieselmotor anbietet. Was er kann, zeigt der n-tv.de-Praxistest. Von Axel F. Busse

Die Offroader Toyota Hilux und Land Cruiser sind so haltbar, dass ihnen auch der ständige Einsatz unter widrigsten Bedingungen nichts ausmacht. Das spricht für ihre Qualität - ruft nun aber die US-Behörden auf den Plan.

Citroens Edelmarke "DS Automobiles" soll längst vergangenen Avantgardismus wiederbeleben. Sechs Baureihen sind bis 2019 geplant. Darunter ein Premium-Kompaktwagen, ein SUV und endlich wieder eine Oberklasse-Limousine.

Bevor das Evoque Cabrio auf dem Markt kommt, parkt es erstmal vorm berühmten Warenhaus Harrods in London. Leider ist es es nicht echt, sondern nur eine maßstabgetreuen Skulptur. Die gibt aber schon einen guten Ausblick.

Zu einem richtigen M-Modell kann sich BMW bei seinem SUV-Coupé nicht durchringen. Um den X4 aber in die Nähe sportlicher Höchstleistungen zu bringen wurde er mit extra viel PS und einer anderen Optik versorgt.

Seit 2012 können Interessenten das Model X bestellen. Jetzt endlich hat Elon Musk das Elektro-SUV an die ersten sechs Käufer übergeben. Den Wagen selbst preist der Tesla-Chef in den höchsten Tönen und lobt nicht nur den Speed-, sondern auch den "Biohazard"-Knopf.

Seit 36 Jahren wird die G-Klasse im österreichischen Graz gebaut. Bis heute hat sie weder etwas von ihrer Geländetauglichkeit noch von ihrer Faszination eingebüßt. Deswegen hält sich Mercedes mit äußerlichen Veränderungen zurück. Unter der Haube aber geht's richtig zur Sache. Von Holger Preiss

In Deutschland wurden Pick-ups bis dato eher belächelt. Noch mehr als die SUV haben sie das Image von dreckschleudernden Arbeitstieren. Auf der IAA eher übersehen, verbirgt sich hier jedoch ein Potenzial, das die Hersteller schon auf dem Schirm haben. Von Holger Preiss, Frankfurt am Main

Die Erwartungen waren groß, als sich Borgward in Genf ganz ohne Auto auf einen Stand stellte und die Wiedergeburt der Traditionsmarke ankündigte. Jetzt ist das Auto auf der IAA zu sehen und man fragt sich, ob es nicht nur ein China-SUV mit gekaufter Historie ist. Holger Preiss, Frankfurt am Main