SUV

Der Bentley Bentayga soll für die englische Edel-Marke nicht nur frische Kunden gewinnen, sondern auch neue Maßstäbe im Segment der Luxus-SUV setzen. Aus einer anderen Perspektive könnte man ihn sogar als die späte Erfüllung einer despektierlichen Einschätzung ansehen. Von Axel F. Busse

Mit einem Wüstenkäfer möchte Volkswagen die Gunst der Käufer in den USA zurückgewinnen. Auf der LA Auto Show stellen die Wolfsburger den Beetle Dune vor. Doch bevor es soweit ist, heißt es sich erneut zu entschuldigen. Von Holger Preiss, Los Angeles

Cadillac hat ernste Ambitionen, wieder im Oberhaus mitzuspielen. Bereits mit dem ATS und dem CTS haben die US-Amerikaner vorgelegt. Ab Mitte 2016 soll mit dem XT5 ein SUV nachgelegt werden, das auch gegen den Audi Q5 anfährt. Von Holger Preiss, Los Angeles

Nachdem man Tesla lange Zeit nicht ganz ernst genommen hat, sehen sich die Premiumhersteller inzwischen gezwungen, eine Antwort zu geben. Genau wie Audi und Porsche plant nun offenbar auch Jaguar einen Konkurrenten für die Lifestyle-Stromer der Kalifornier.

Die Idee, Dacia als Billig-Marke in Europa zu etablieren, war ein Geniestreich des Renault-Nissan-Konzerns. Jetzt soll diese Idee auf neuen Märkten wiederholt werden. Dafür wird die Marke Datsun reanimiert und deren erster Streich könnte der Go-Cross sein.

Pick-ups sind weltweit im Kommen. Wer noch keinen dieser robusten Alleskönner auf dem Markt hat, plant einen oder präsentiert, wie Fiat mit dem Fullback, seine eigene Interpretation auf einer Automesse.

Wenn man einen Kleinlaster und ein SUV paart, dann kommt ein Pick-up heraus. Bis dato in Europa keine Option für den Alltag. Jetzt schon, denn Nissan hat dem Navara einiges gegeben, was ihn komfortabel und vielleicht sogar familientauglich macht. Von Holger Preiss

Land Rover wagt sich in die nächste Nische und bringt im Frühjahr mit dem Evoque Cabrio das erste SUV mit Faltdach an den Start. Ein Schnäppchen für Offroad liebende Sonnenanbeter ist hier allerdings nicht zu erwarten.

GTS, dieses Kürzel steht bei Porsche für eine Extraportion Power und kleine Design-Verfeinerungen. Neun Modelle im Portfolio gibt es bereits. Familienmitglied Nummer zehn heißt Macan GTS – und soll seinen Platz irgendwo zwischen Macan S und Turbo finden.

Die Verleihung des S ist bei Mercedes wie ein Ritterschlag. Jetzt ist auch der GL geadelt worden und fährt nicht nur mit sieben Sitzen, sondern auch mit dem Luxus einer S-Klasse vor. Allerdings hat die edle Offroad-Fahrt auch ihren Preis. Von Holger Preiss