UPS

Beim Geschäft mit Privatkunden teilen sich die Banken in zwei Lager: Junge Start-ups mit immer mehr Angeboten und die "alten" Institute, denen Kritiker oft Starrsinn vorwerfen. Letztere müssen sich bewegen, sagt Postbank-Chef Strauß. Er hat auch eine Idee, wie.

Ein Paket ist unterwegs, wurde womöglich schon geliefert, sagt die Mail. Da klickt man schnell auf den Link zur Sendungsverfolgung. Doch womöglich holt man sich so einen Virus auf den Rechner.

Im New Yorker Aktienhandel fällt die Begeisterung nach der Draghi-Ankündigung verhaltener aus: Die Feierlaune scheint an der Wall Street schnell zu verfliegen. Zwischenberichte von Schwergewichten wie UPS drücken auf die Stimmung.

Start-Ups sprießen aus dem Boden. Doch es gibt zu wenig Wagniskapital. Auf dem Parkett könnten die Unternehmen ihren Finanzbedarf decken. Doch die Börse stellt sich quer. Wirtschaftsminister Gabriel fürchtet ein Abwandern des "Markts 2.0".

Ups - was war das denn? Auf dem Twitter-Account der Sängerin Rita Ora spielt sich Seltsames ab: Für 100.000 Retweets würde sie einen neuen Song veröffentlichen, postet die 23-Jährige. Auf die Aktion reagieren allerdings nur 1000 Fans - dann ist der Post plötzlich weg.

Wirtschaftsminister Gabriel hat großes Vertrauen in die Innovationskraft deutscher Unternehmer - einzig an der richtigen Finanzierung mangele es. Abhilfe soll auch eine "Börse 2.0" schaffen. Deren Vorbild ist jedoch vor Jahren grandios gescheitert.

Groß und schwer kommen die Pick-Ups und Luxuslimousinen der US-Autokonzerne daher. Doch strengere Abgasnormen führen zu einem Umdenken in der Branche. Ford setzt dabei auf Aluminium, GM will BMW nacheifern.

• Minus 18,6 Prozent Volkswagen fährt in den USA ins Leere

Beim Crowdfunding stellen Personen per Internet Geld zum Beispiel für Start-Ups zur Verfügung. Ein Brite will mittels dieses Konzepts nun sogar Flugzeuge finanzieren. Vor allem regionale Airlines könnten davon profitieren.

"Sie sind das Ärgernis der Taxibranche: Start-ups, die einen Chauffeur für jedermann erschwinglich machen wollen. Ihre Leistung: Per App können Kunden Auto und Fahrer buchen, als Fahrer kann teils jedermann aktiv werden. Damit beginnen die Probleme.

Die deutschen IT-Größen SAP und Deutsche Telekom unterstützen Start-ups hierzulande schon seit Jahren. Aber nun entdecken auch immer mehr herkömmliche Konzerne die jungen Unternehmen und investieren in sie. Manche tun das aber nicht ganz freiwillig.