Volkswagen-Modelle

Keine spaßbefreiten Sparbüchsen: Weil Elektromobilität mehr Sexappeal braucht, rüsten viele Hersteller ihre Minis zur Muskelprotzen auf. Auch wenn es manchmal nur für die Show ist. Fünf Beispiele von Hyundai bis VW.

Nicht jede Fahrzeugstudie bleibt ein Traum. Diese fünf Modelle schafften den Sprung von der Messebühne auf die Straße - teilweise sogar fast unverändert. Und teilweise spektakulär und sehr auffällig.

Der Laubfrosch war schon ein Volks-Wagen, als in Wolfsburg noch lange nicht an Autobau zu denken war. Mit ihm holte Opel die Großserienfertigung nach US-Vorbild nach Deutschland und machte das Auto erschwinglich. Eine Ausfahrt.

Bei einigen Oldtimern ist auch im Jahr 2024 der Wert stark gewachsen. Im Durchschnitt gab es aber Stagnation. Insgesamt zeigt sich der Oldtimermarkt aber stabil. Welche Modelle am meisten zulegen und welche am stärksten abfallen, zeigt der aktualisierte Index.

• Video Oldtimer-Kauf - diese drei goldenen Regeln beachten

Mit dem Cupra Born VZ hat der VW-Konzern ausgelotet, welches Potenzial im modularen Elektrobaukasten steckt. Der heiße spanische ID.3-Klon zeigt, wie man auch lautlos Emotionen wecken kann mit einem Kompakten. ntv.de hat den Hecktriebler ausgeführt. Von Patrick Broich

Wer mit kleinem Budget ein gebrauchtes Elektroauto sucht, landet vielleicht beim VW e-Up. Der elektrische Kleinstwagen hat einiges zu bieten, aber auch Schwächen. Wer einen e-Up aus Vorbesitz erwerben möchte, sollte auf eine frische HU-Plakette achten und die Batterie checken lassen.

Wie viel Auto braucht man? Was ist vernünftig, was nicht so? Fragen, die man sich vor dem Autokauf gerne mal stellt, aber auch schnell vergisst, wenn Prestige und Image locken. Der Skoda Elroq 85 setzt auf Vernunft als Image. Der Autor meint: Mehr Auto braucht man nicht.

Toyota baut sein Modellprogramm mit batterieelektrischen Produkten aus und führt mit dem kompakten C-HR+ eine dritte Offerte ein. Und die soll ein bisschen spaßiger sein. ntv.de hat sich das SUV angesehen. Von Patrick Broich

Auf dem Weg in die elektrische Zukunft fährt die deutsche Autoindustrie bislang mehr schlecht als recht hinterher. Doch so langsam ist sie aufgewacht und startet in diesem Jahr eine große Aufholjagd. Beispiele, die Mut machen für den Elektro-Standort Deutschland.

Während der VW ID.2 das E-Zeitalter für die Wolfsburger Cityflitzer einleitet, feiert der VW Polo seinen 50. Geburtstag. Gut 20 Millionen Polo wurden schon gebaut - und die Erfolgsstory geht weiter.

• Bilderserie 50 Jahre Volkswagen Polo