Volvo-Modelle

Als Premiumhersteller will Volvo jetzt auch im Bereich des hauseigenen Tunings mit der deutschen Konkurrenz wie AMG, M und Quattro gleichziehen. Als Partner holen sich die Wikinger dafür Tuner Polestar ins Boot, der vorerst die 60er-Modelle aufbrezelt.

Wenn es um "Premium" geht, sieht sich Volvo auf Augenhöhe mit Audi, BMW und Mercedes. Da macht die Schrägheck-Limousine V40 keine Ausnahme. Ob das Selbstbewusstsein des schwedischen Herstellers berechtigt ist, zeigt der n-tv.de Praxistest. Von Axel F. Busse

Ein Buchstabe hat Konjunktur in der Autobranche: Das "E" dürfte gegenwärtig der meist beschäftigte Teil des Alphabets sein, denn das klingt nach Zukunft, nach Innovation und nach Umweltverträglichkeit. Nicht immer hat "E" gleich etwas mit Elektrik zu tun, wie Volvo mit seiner neuen Motorengeneration "Drive E" beweist. Von Axel F. Busse

Eigentlich wollten die Schweden die Optik des neuen Volvo XC90 noch eine Weile geheim halten. Jetzt aber sind erste Bilder aufgetaucht. Und die geben nicht nur etwas über den neuen SUV preis.

Porsche-Fahrer haben viel Geld, Saab-Besitzer sind Querdenker und alle Lehrer fahren Volvo - das sind allgemeine Klischees. Laut einer Studie steckt darin aber nicht nur ein Funken Wahrheit: Das Fahrzeug verrät tatsächlich viel über seinen Besitzer.

Volvo schickt seine Fünfzylinder aufs Altenteil: Im Herbst startet eine neue Familie aus Vierzylinder-Dieseln und Benzinern, die deutlich sparsamer sein sollen als ihre Vorgänger.

Sollten die Entwickler bei Volvo Erfolg haben, könnte die Suche nach einem Parkplatz bald vollautomatisch ablaufen. Der schwedische Automobilhersteller arbeitet an einem System aus Radar, Kamera und Notbremsassistent, welches den Fahrer beim Einparken überflüssig macht.

In der Formel 1 bietet KERS auf der Geraden einen erstaunlichen Schub und damit die Möglichkeit am Gegner vorbei zu ziehen. Volvo hat diese Technik jetzt erstmals in einem Serienfahrzeug verbaut und erreicht damit erstaunliche Werte. Doch ganz gefahrlos lässt sie sich noch nicht benutzen.

Als erstes Fahrzeug mit Selbstzünder, Elektromotor und Plug-in-Ladetechnik will der neue V60 Plug-in-Hybrid die Vorteile von emissionsfreiem Elektroantrieb und wirtschaftlichem Dieselmotor auf besonders effiziente Weise miteinander verbinden – zu einem stolzen Preis, wie man am Ende feststellen muss.

Um den Marktgegebenheiten Herr zu werden setzt Volvo in Zukunft auf modulierbare Plattformen. Ähnlich wie bei VW sollen neue Impulse so schneller in die Modellpalette einfließen. Aber auch bei den Motoren wollen sich die Schweden in Zukunft bescheiden.