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Durch den russischen Angriffskrieg fällt mit den ukrainischen Antonov Airlines eine ganze Flotte an großen Frachtflugzeugen weg. Das Vakuum will nun Airbus schließen und verstärkt auf seine eigenen XL-Transportflugzeuge setzen. Bedarf gebe es derzeit genug.

Ursprünglich befinden sich 14 Exemplare des weltgrößten Passagierjets A380 in der Lufthansa-Flotte. Bereits vor Corona gibt die Airline allerdings sechs Maschinen an Airbus zurück, die übrigen infolge der Pandemie. Jetzt prüft die Airline eine Reaktivierung der Riesenjets.

Luftfahrtbranche und Politik wollen ein Chaos zur Urlaubszeit an deutschen Flughäfen verhindern. Angesichts der starken Reisenachfrage kommt es allerdings zu langen Warteschlangen, Verspätungen und Flugstreichungen. Doch wer tut was, um Engpässe und Warteschlangen zu vermeiden?

Inmitten der Hauptreisezeit staucht Billigflieger Easyjet sein Angebot zusammen. Das sei eine Vorsichtsmaßnahme gegen das erwartete Flugchaos im Sommer wegen akuter Personalnot, heißt es. Die entstehenden zusätzlichen Kosten für die Airline sollen laut einem Analysten ordentlich zu Buche schlagen.

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Darauf hat die Luftfahrt seit zwei Jahren gewartet, doch jetzt steckt sie im Dilemma: Mit Abebben der Pandemie will die Branche eigentlich wieder durchstarten. Im Interview erklärt Luftfahrtexperte Wissel, was Flughäfen und Airlines versäumt haben und worauf sich Urlauber einstellen müssen.

Der Flugzeugbauer Airbus will mit seinem neuen Langstreckenflieger ein Segment besetzen, das die Konkurrenz nicht bedient. Die Maschine kann Distanzen überwinden, die bislang nur größere Flugzeuge schaffen. So sollen weniger nachgefragte Verbindungen für die Airlines attraktiver werden.

Nach den Corona-Jahren wollen die Deutschen endlich wieder verreisen. Allerdings werden die Airlines nach etlichen Sparrunden der Nachfrage nicht Herr. Die Folge: lange Wartezeiten auf Flughäfen. Und daran wird sich erst mal wenig ändern.

Die Personalnot bei Airlines und Flughafen-Dienstleistern ist riesig. Von der Passagierkontrolle über die Flugzeugabfertigung bis hin zur Kabinencrew fehlt es an Mitarbeitern, die sich während der Pandemie einen neuen Job gesucht haben. Wer in die Sommerferien fliegen will, sollte zum Flughafen viel Geduld mitbringen. Von Jan Gänger

Während der Pandemie wechselt reichlich Airline- und Flughafenpersonal die Branche. Dann folgt der sprunghafte Anstieg bei Flugreisen. Die Luftfahrtbranche ist aber nicht bereit. Die Auswirkungen zeigen sich nun ausgerechnet im Ferienmonat Juli: Etliche Flüge sind gestrichen.