Gutes Preis-Leistungs-VerhältnisKia Stinger GT - der wahre Premiumjäger Lange werden Fahrzeuge wie der Kia Stinger GT das Herz der Sportfreunde nicht mehr erfreuen. Doch bis es so weit ist, könnten die, die auf Statussymbole verzichten, mit diesem Auto jedem AMG oder M eine lange Nase zeigen. Und das gilt hier nicht nur für die Performance, wie der ntv.de-Praxistest beweist.30.07.2021Von Holger Preiss
48 Volt für den KleinenKia Rio - der hat schon was BesonderesEine 48-Volt-Technologie gibt es bei Kleinwagen eher nicht. Kia hat sich diesen Luxus beim Rio 1.0 T-GDI 120 geleistet und macht ihn damit schon zu etwas Besonderem. Im ntv.de-Praxistest zeigte der Koreaner aber auch noch andere Vorzüge.23.06.2021Von Holger Preiss
In vielen Punkten attraktivKia Sorento PHEV - das große VersprechenDer Kia Sorento ist ein gelungenes SUV, vor allem für Freunde US-amerikanischer Üppigkeit. Aber statt mit einem fetten V8 befeuert zu werden, treibt den ntv.de-Testwagen eine Kombination aus E- und Benzin-Motor an. Ein Plug-in-Hybrid also, der viel verspricht, aber nicht alles halten kann. 10.06.2021Von Holger Preiss
Der kann auch mal durchdrehenOctavia RS - vernünftig, aber nicht langweiligSportliche Autos erfreuen sich immer noch einiger Beliebtheit. Einmal mehr, wenn sie nicht auf den ersten Blick als solche zu erkennen sind und wenn ihr Image so clever ist, dass Neid und Missgunst weitgehend ausbleiben. Ein solches Auto ist der Skoda Octavia RS. Und langweilig ist der Tscheche nicht.27.05.2021Von Holger Preiss
Der Stromstoß bleibt ausŠkoda Octavia RS iV - verhalten sportlichDie Modelle des Skoda Octavia mit dem RS-Kürzel am Bürzel sind beliebt. Kein Wunder, dass die Tschechen auch bei den elektrifizierten Modellen ein solches Fahrzeug einsortieren: den Octavia RS iV. Der Plug-in-Hybrid hat wie sein Verbrenner-Bruder 245 PS. Aber ist er damit wirklich sportlich?10.05.2021Von Holger Preiss
Mild hybridisiert und gedrosseltVolvo XC60 - ist er jetzt zu langsam?Mit der selbst auferlegten Geschwindigkeitsbeschränkung bei Volvo fahren alle Modelle nur noch 180 km/h. Selbst dann, wenn die Leistung mehr hergeben würde. So auch der B4 Mild-Hybrid, der mit 197 Verbrenner-PS und 40 PS eines E-Motors befeuert wird. Aber ist das für den Alltagsnutzen relevant?26.04.2021Von Holger Preiss
Der leichtfüßige NashornbulleLand Rover Defender - das Allzweck-TrummMit einem New Defender 110 polarisiert man inzwischen im Straßenbild. Kommt sich doch jeder andere Verkehrsteilnehmer klein neben einem solchen Trumm vor. Dabei ist der Brite leichtfüßiger, agiler und mit dem richtige Motor sogar effizienter, als es ihm viele zutrauen.12.04.2021Von Holger Preiss
Bevor es zu Ende istCupra Formentor - Ode an die SportlichkeitMit dem rasanten Gang in Richtung Elektromobilität wird ein Sportwagen wie der Cupra Formentor VZ immer mehr zu einem Fanal für die Letzten seiner Art. Denn dass solche in sich stimmigen Boliden mit Herz und Seele weiter gebaut werden, scheint ausgeschlossen. Deshalb wann, wenn nicht jetzt!18.03.2021Von Holger Preiss
Das etwas andere E-AutoMazda MX-30 - kompromisslos einfach?Bei den E-Autos geht es auch darum, dass sie dem entsprechen, was der Kunde von den Verbrennern kennt. Dazu gehört nicht zuletzt auch die Reichweite. Mazda geht mit dem MX-30 einen etwas anderen Weg. Ob der funktioniert, wollte ntv.de im Praxistest herausfinden.01.03.2021Von Holger Preiss
Mal was anderes am StartHyundai Tucson - der wilde Hybrid im TestMit der letzten Generation orientierte sich Hyundai mit dem Tucson stark am Primus VW Tiguan. Damit ist jetzt Schluss. Die Koreaner gehen beim Design ebenso eigenen Wege wie bei der Technik. Das hat Vor- und Nachteile, bringt aber jede Menge Überraschungen, wie der ntv.de-Praxistest beweist.15.02.2021Von Holger Preiss
