Nicht sportlich, aber sparsam?Mazda CX-30 - der saugt und schaltet abMit dem Mazda CX-30 haben die Japaner seit 2019 einen wirklich schicken Crossover am Start. Da es für das Modell keinen Dieselantrieb mehr gibt, erdachten die Ingenieure einen Benziner, der aufgrund des hohen Einspritzdrucks, der Zylinderabschaltung und 24-Volt-Architektur richtig sparsam sein soll. Funktioniert das wirklich?24.09.2021Von Holger Preiss
Mit dem Diesel Strecke machenMazda CX-5 - preiswert auf große FahrtWährend sich andere Hersteller vom Diesel verabschieden, bringt Mazda im CX-5 ein überarbeitetes Triebwerk an den Start. Aber auch sonst haben die Japaner dem großen SUV neue Features unters Blech gezaubert, die man auf den ersten Blick nicht sieht, denn in Summe bleibt sich der CX-5 in allen Belangen treu.14.09.2021Von Holger Preiss
Optisch echt sportlichOpel Corsa - immer noch der Bestseller?Mit dem Corsa hat Opel seit Jahren einen Dauerbrenner unter den Kleinwagen im Programm, der die Kunden anzieht wie die Motten das Licht. Doch der Markt ist hart umkämpft und der Rüsselsheimer mit französischen Genen schon wieder zwei Jahre alt. ntv.de wollte rausfinden, ob er es immer noch draufhat.27.08.2021Von Holger Preiss
Gutes Preis-Leistungs-VerhältnisKia Stinger GT - der wahre Premiumjäger Lange werden Fahrzeuge wie der Kia Stinger GT das Herz der Sportfreunde nicht mehr erfreuen. Doch bis es so weit ist, könnten die, die auf Statussymbole verzichten, mit diesem Auto jedem AMG oder M eine lange Nase zeigen. Und das gilt hier nicht nur für die Performance, wie der ntv.de-Praxistest beweist.30.07.2021Von Holger Preiss
48 Volt für den KleinenKia Rio - der hat schon was BesonderesEine 48-Volt-Technologie gibt es bei Kleinwagen eher nicht. Kia hat sich diesen Luxus beim Rio 1.0 T-GDI 120 geleistet und macht ihn damit schon zu etwas Besonderem. Im ntv.de-Praxistest zeigte der Koreaner aber auch noch andere Vorzüge.23.06.2021Von Holger Preiss
In vielen Punkten attraktivKia Sorento PHEV - das große VersprechenDer Kia Sorento ist ein gelungenes SUV, vor allem für Freunde US-amerikanischer Üppigkeit. Aber statt mit einem fetten V8 befeuert zu werden, treibt den ntv.de-Testwagen eine Kombination aus E- und Benzin-Motor an. Ein Plug-in-Hybrid also, der viel verspricht, aber nicht alles halten kann. 10.06.2021Von Holger Preiss
Der kann auch mal durchdrehenOctavia RS - vernünftig, aber nicht langweiligSportliche Autos erfreuen sich immer noch einiger Beliebtheit. Einmal mehr, wenn sie nicht auf den ersten Blick als solche zu erkennen sind und wenn ihr Image so clever ist, dass Neid und Missgunst weitgehend ausbleiben. Ein solches Auto ist der Skoda Octavia RS. Und langweilig ist der Tscheche nicht.27.05.2021Von Holger Preiss
Der Stromstoß bleibt ausŠkoda Octavia RS iV - verhalten sportlichDie Modelle des Skoda Octavia mit dem RS-Kürzel am Bürzel sind beliebt. Kein Wunder, dass die Tschechen auch bei den elektrifizierten Modellen ein solches Fahrzeug einsortieren: den Octavia RS iV. Der Plug-in-Hybrid hat wie sein Verbrenner-Bruder 245 PS. Aber ist er damit wirklich sportlich?10.05.2021Von Holger Preiss
Mild hybridisiert und gedrosseltVolvo XC60 - ist er jetzt zu langsam?Mit der selbst auferlegten Geschwindigkeitsbeschränkung bei Volvo fahren alle Modelle nur noch 180 km/h. Selbst dann, wenn die Leistung mehr hergeben würde. So auch der B4 Mild-Hybrid, der mit 197 Verbrenner-PS und 40 PS eines E-Motors befeuert wird. Aber ist das für den Alltagsnutzen relevant?26.04.2021Von Holger Preiss
Der leichtfüßige NashornbulleLand Rover Defender - das Allzweck-TrummMit einem New Defender 110 polarisiert man inzwischen im Straßenbild. Kommt sich doch jeder andere Verkehrsteilnehmer klein neben einem solchen Trumm vor. Dabei ist der Brite leichtfüßiger, agiler und mit dem richtige Motor sogar effizienter, als es ihm viele zutrauen.12.04.2021Von Holger Preiss
