Autosalon Genf

Im Frühsommer sie die dritte Generation des Golf-Konkurrenten Kia Ceed an den Start gehen. Bereits vor dem Autosalon in Genf haben die Koreaner zum großen Abschlag ausgeholt und den kompakten Koreaner präsentiert.

Eigentlich wird der Mercedes-AMG-G63 erst auf dem Genfer Autosalon präsentiert. Doch jetzt haben die Stuttgarter schon mal das eine oder andere gucken lassen. Und eins ist sicher: wuchtig kommt das Power-G daher. Von Holger Preiss

Eine Oldtimer-Messe war der Autosalon in Genf noch nie. Umso mehr verwunderte es, am Stand von Ruf einen CTR zu sehen. Allerdings ist der nicht alt, sondern die erste Eigenentwicklung des Tuners aus Pfaffenhausen und eine Hommage an den legendären "Yellow Bird" von 1987.

Der Lamborghini Huracan ist ein echter Supersportwagen. Mit dem Namenzusatz Performante wird er noch einen Zacken schärfer. Nicht nur, was die Leistung betrifft, sondern auch optisch packen die Italiener hier noch einen drauf.

Die Achtzylinder-Ära in Audis A4/A5-Familie ist Geschichte. Selbst die Neuauflage der Topversion RS5 bringt es nur zu einem Sechszylinder. Glaubt man dem Hersteller und den Parametern im Datenblatt, ist das der Dynamik nicht abträglich.

Seitdem das Automobil Massenware ist, gibt es den Traum, einfach abzuheben und so dem Stau zu entfliehen. Die Idee des fliegenden Autos ist also nicht neu. In Genf zeigen aber erstmals zwei big player, wie sie das Problem angehen würden.

Beim Genfer Autosalon sind E-Autos und Kleinwagen kaum von Interesse. Insofern ist der Stand von Smart wie ein gallisches Dorf. n-tv.de sprach am Lac Léman mit Smart-Chefin Winkler über E-Autos in Großstädten, ein Apple-Car und Car Sharing. Von Holger Preiss, Genf

Elektroautos, Plug-in-Hybride und Wasserstoff-Mobile mögen zu den alternativen Antrieben zählen, aber vom Hocker reißen sie einen selten. Deshalb seien an dieser Stelle alternative Antriebe der anderen Art vorgestellt, die sich in Genf präsentieren.

Hier noch eine Kante, da noch ein Knick? Oder doch lieber plane, große Flächen? Beim Auto-Design gehen die Hersteller momentan getrennte Wege. In Genf scheiden sich die Geister und dennoch scheint ein Trend erkennbar. Von Michael Gebhardt, Genf

Lange hat Renault die neue Alpin häppchenweise serviert. Über Jahre haben die Franzosen immer wieder neue Details preisgegeben. Auf dem Autosalon in Genf dürfen Interessenten und Fans nun endlich die ganze Wahrheit über den Retrosportler erfahren.