Diesel

Matthias Müller übernimmt mitten in der Diesel-Krise einen strauchelnden Konzern. Er hat seitdem einige Fortschritte erzielt. Doch seine Arroganz gegenüber Öffentlichkeit und Kunden lässt daran zweifeln, dass diese nachhaltig sind. Ein Kommentar von Max Borowski

VW steht in der Kritik, weil der Konzern US-Kunden Entschädigungen für die Diesel-Manipulationen bietet, deutschen aber nicht. Der Chef dreht nun den Spieß um und macht VW-Besitzern Vorwürfe. Auch deren Umweltbewusstsein findet er "paradox".

2012 hat Mazda mit dem CX-5 und seinem Kodo-Design angefangen, eine Erfolgsgeschichte zu schreiben. Jetzt soll sie mit dem in Los Angeles präsentierten Nachfolger fortgesetzt werden. Viel hat sich auf den ersten Blick nicht geändert. Von Holger Preiss, Los Angeles

Sparen und Schrumpfen, das ist Volkswagens Masterplan für die Zeit nach dem Diesel-Skandal. Die Mitarbeiter zahlen nun die Zeche für die Fehler der Chefetage. Damit der Plan aufgeht, muss VW aber noch einige Hürden nehmen. Von Hannes Vogel

• Video Dudenhöffer: "Was VW macht, ist notwendig"

Deutschlands Autokonzerne werden wohl die europäischen Umweltziele nur schwer erreichen. Einer Untersuchung zufolge werden weniger Diesel verkauft. Zudem sei auch der Absatz von Elektroautos unbefriedigend.

Das Kraftfahrtbundesamt untersucht nach dem VW-Skandal die Abgaswerte der Autohersteller - und lässt sie am Bericht mitschreiben. "Skandal" und "Kumpanei" rufen ein Verkehrsclub und die Grünen. Übliche Selbstverständlichkeit, das Verkehrsministerium.

Seit mehr als einem Jahr stehen VW und Audi wegen manipulierter Abgaswerte unter Beschuss der US-Behörden. Während VW bei der Aufarbeitung des Skandals vorankommt, muss sich Audi weiter gegen Vorwürfe wehren.

Hat Audi illegale Software verwendet, um den CO2-Ausstoß seiner Diesel und Benziner zu manipulieren? Entsprechende Hinweise aus den USA rufen die Politik auf den Plan. Das Kraftfahrt-Bundesamt soll die Vorwürfe prüfen.

• Fünf prominente Beispiele Deutschland und seine Autoskandale

VW sorgt mit seiner Meinung zur Zulässigkeit von Abschalteinrichtungen bei Diesel-Motoren in Europa für Verärgerung beim Großaktionär Niedersachsen. Ministerpräsident Weil will diese Argumentation nicht gelten lassen.

Nachdem sich VW aus dem "Dieselgate"-Rechtsstreit in den USA mit einem Milliardenvergleich freigekauft hat, richten sich die Blicke nun auf Audi. Aber das ist nicht das einzige Problem, das es im Konzern zu lösen gilt.