Diesel

Das Kraftfahrtbundesamt untersucht nach dem VW-Skandal die Abgaswerte der Autohersteller - und lässt sie am Bericht mitschreiben. "Skandal" und "Kumpanei" rufen ein Verkehrsclub und die Grünen. Übliche Selbstverständlichkeit, das Verkehrsministerium.

Seit mehr als einem Jahr stehen VW und Audi wegen manipulierter Abgaswerte unter Beschuss der US-Behörden. Während VW bei der Aufarbeitung des Skandals vorankommt, muss sich Audi weiter gegen Vorwürfe wehren.

Hat Audi illegale Software verwendet, um den CO2-Ausstoß seiner Diesel und Benziner zu manipulieren? Entsprechende Hinweise aus den USA rufen die Politik auf den Plan. Das Kraftfahrt-Bundesamt soll die Vorwürfe prüfen.

• Fünf prominente Beispiele Deutschland und seine Autoskandale

VW sorgt mit seiner Meinung zur Zulässigkeit von Abschalteinrichtungen bei Diesel-Motoren in Europa für Verärgerung beim Großaktionär Niedersachsen. Ministerpräsident Weil will diese Argumentation nicht gelten lassen.

Nachdem sich VW aus dem "Dieselgate"-Rechtsstreit in den USA mit einem Milliardenvergleich freigekauft hat, richten sich die Blicke nun auf Audi. Aber das ist nicht das einzige Problem, das es im Konzern zu lösen gilt.

Der Abgasskandal kratzt am Image der deutschen Dieseltechnik. Ist die Autoindustrie gar schuld am Klimawandel? Aus der Politik kommen Forderungen, Verbrennungsmotoren zu verbieten. Doch das wäre der falsche Weg. Von Helmut Becker

• Ist der Ruf erst ruiniert ... "Die Politik bringt den Diesel in Verruf!"

Als Titan muss Atlas in der griechischen Mythologie die Welt auf seinen Schultern tragen. Als großes SUV von VW soll er den Konzern in den USA retten. Stürzt der Gigant von Volkswagen bei seiner Aufgabe, dürfte es das gewesen sein.

Mit neuen Antriebs-Aggregaten rollt der Land Rover Discovery zu seinen Käufern. Aber wie fährt sich der Freelander-Nachfolger mit dem zwei Liter großen Vierzylinder Diesel? Der n-tv.de-Praxistest geht dieser Frage nach. Von Axel F. Busse

Produktionskürzungen, Jobabbau, Milliardenstrafen: Volkswagen kämpft weiter mit den Folgen des Abgasskandals - und der Diesel um sein Image. Nicht nur in China reibt man sich deshalb die Hände, wie Autoexperte Helmut Becker im Interview sagt.

Nach dem Diesel-Skandal will VW-Markenchef Herbert Diess seine Sparte umkrempeln - ein Umbau, der nach Ansicht des Betriebsrats nicht ohne den Wegfall tausender Jobs zu machen ist.