EU-Kommission

Überall in der EU steigt die Lebenserwartung in den vergangenen Jahren rasant an - in Deutschland jedoch weniger deutlich. Das könnte auch mit dem Lebensstil hierzulande zusammenhängen. Menschen in anderen EU-Ländern werden wesentlich älter.

Erneut verhängt die EU-Kommission eine Millionen-Strafe gegen Unternehmen wegen illegaler Absprachen. Abermals stammen die Übeltäter aus der Autoindustrie. Neu dagegen: Die fünf Zuliefererfirmen büßen in der EU für ein in Japan gebildetes Kartell.

Tierversuche ergeben, dass Acrylamid das Risiko erhöht, an Krebs zu erkranken. Es entsteht beim Rösten, Backen, Braten oder Frittieren von besonders stärkehaltigen Lebensmitteln wie Pommes, Chips oder Kekse. Die EU schreitet ein.

Nach wie vor verdienen Frauen durchschnittlich deutlich weniger als Männer – gerade in Deutschland. In anderen europäischen Ländern ist die Lücke nicht so groß, wie Zahlen der EU-Kommission zeigen.

148 Milliarden Euro will die EU im kommenden Jahr ausgeben. Die Schwerpunkte liegen dabei in den Bereichen Wachstum, Sicherheit und Migration. Eine deutliche Botschaft enthält der Etat für die Türkei.

Dass das britische Brokerhaus ICAP an den Kartellen im Libor-Skandal beteiligt war, stellt das Gericht der Europäischen Union nicht infrage. Trotzdem hat es eine Strafe der EU-Kommission aus dem Jahr 2015 teilweise für nichtig erklärt.

Seit mehr als 40 Jahren wird der Unkraut-Killer Glyphosat in der Landwirtschaft eingesetzt - doch zuletzt mehren sich die kritischen Stimmen. Die EU plant nun ein Verbot der einst als Wundermittel gefeierten Substanz. Was macht Glyphosat eigentlich so besonders?

Die Wirtschaft in den Euro-Ländern wächst derzeit so stark wie zuletzt vor zehn Jahren, prognostiziert die EU-Kommission. Auch für die Entwicklung der Arbeitslosigkeit zeigt sich die Brüsseler Behörde optimistisch. Allerdings gibt es einen Wermutstropfen.

Von "extremen Herausforderungen" ist die Rede, und von "aggressiven" Vorschlägen: In der Autoindustrie ist man alles andere als glücklich über die neuen Klimavorschriften der EU. Doch Kritik an den CO2-Zielwerten gibt es auch von anderer Seite.

Die EU-Kommission beschließt drastische Regeln, um die CO2-Emissionen von Autos zu verringern: Bis 2030 sollen Pkw 30 Prozent weniger Kohlendioxid ausstoßen. Herstellern, die sich nicht daran halten, drohen saftige Strafen.