Eurowings

Für die mallorquinischen Eurowings-Beschäftigten gelten nicht die gleichen Tarifbedingungen wie für andere Kollegen. Das sorgt für Unmut. Nun stocken die Gespräche zwischen Gewerkschaft und Lufthansa-Tochter. Das könnte Folgen für Mallorca-Urlauber haben.

Die Lufthansa entfernt sich immer weiter von ihrem 2017er Rekordergebnis. Für das laufende Jahr schraubt die Airline die Ziele herunter. Dafür gibt es gleich mehrere Gründe, allen voran der Preiskampf im Billigsegment.

Im neuen Monat kommen die E-Scooter wohl auf die Straße. Kassenpatienten sollen schneller einen Arzttermin bekommen und Freiwilligendienste sind auch in Teilzeit möglich. Dies und anderes erwartet Sie im Juni.

Im vergangenen Jahr kämpft Eurowings mit Verspätungen und Flugausfällen. Dies liegt an Engpässen im Luftraum und beim Personal. Nun zieht Mutterkonzern Lufthansa Konsequenzen und kündigt an, seine Billigtochter vorerst nicht weiter auszubauen.

Einsatzbedingungen, Vergütung, Ergebnisbeteiligung und Altersversorgung: Das Kabinenpersonal ringt der Lufthansa-Tochter Eurowings etliche Verbesserungen ab.

Finnair ist Experten zufolge die sicherste Airline der Welt. Im jährlichen Sicherheitsranking stößt die finnische Fluglinie Vorjahressieger Emirates vom Thron. Für deutsche Fluggesellschaften reicht es hingegen nicht für eine Top-Platzierung.

Im Jahr 2017 kauft Eurowings große Teile der insolventen Air Berlin auf. Deren Eingliederung in die Unternehmensstruktur kostet viel Geld. Ab nächstes Jahr soll sich die Investition endlich lohnen.

Am Düsseldorfer Flughafen müssen sich Reisende auf Flugausfälle und Verspätungen einstellen: Ein Streik des Kabinenpersonals führt bei Eurowings zu Problemen im Betriebsablauf. Die Airline versucht, die Streikfolgen mit zusätzlichen Kräften abzufedern.

Im deutschen Flugverkehr müssen sich Reisende auf einen zähen Arbeitskampf bei Eurowings einstellen. In den Verhandlungen mit der Lufthansa-Tochter sehen Gewerkschafter keine Fortschritte. "Die Situation", heißt es, sei "nicht mehr länger tragbar".

Im Lufthansa-Konzern verdienen drei der vier Marken operativ Geld. Doch die Billigtochter Eurowings braucht massive Hilfe bei der Integration der Air-Berlin-Reste. Obendrein kostet Kerosin deutlich mehr.