Auto-Fahrberichte

Als digitaler Musterkoffer präsentiert sich der neue Audi A6. Das überrascht nicht, denn die Ingolstädter wollen verloren gegangenes Terrain wieder gutmachen. Gegen BMW und Mercedes war der A6 zuletzt arg ins Hintertreffen geraten. Von Axel F. Busse

Ohne viel Aufhebens sind die Dieselmotoren aus dem Porsche-Modellprogramm verschwunden, umso heftiger trumpfen jetzt die Teilzeit-Stromer auf. Mit dem Cayenne S e-Hybrid setzt der Hersteller die eigene Umlackierung in grüne Farbtöne fort. Von Axel F. Busse

Mit der neuen G-Klasse hat es sich Mercedes nicht leicht gemacht. Statt einfach ein neues Auto ins Gelände zu stellen, hat man den Wert der Ikone erkannt und das alte so umgeformt, dass es vertraut bleibt, aber in allen Belangen viel mehr Lust macht. Von Holger Preiss, Languedoc-Roussillon

Von Turbokraft befeuert soll der Suzuki Swift zu alter Stärke fahren. Das ehemals beliebteste Modell der Marke musste zuletzt dem Trend Tribut zollen und den Vitara in der Verkaufsstatistik ziehen lassen. Doch jetzt greift der Swift Sport an. Von Axel F. Busse

Bevor ein Autoleben eine Neuauflage erfährt, gibt es in der Regel ein Facelift. Feine Retuschen sollen den Käufer bei der Stange halten. Manchmal führen die aber auch dazu, dass alte Tugenden neu entdeckt werden. Von Holger Preiss

Neue Optik, neues Fahrwerk, neue Motoren und eine individuelle Ansprache hat Mercedes in seine neue A-Klasse gepackt. Das macht sie erwachsener und hebt sie, was ihr Können betrifft, gar über die S-Klasse. Und dennoch ist da Luft nach oben. Von Holger Preiss

Zehn Jahre waren die F 800 GS und die kleine Schwester F 700 GS bei BMW der Einstieg in die Enduro-Mittelklasse. Jetzt haben die Bayern mit der F 850 GS und der F 750 GS aufgerüstet: mehr PS, mehr Drehmoment und eine 180-Grad-Wende. Von Holger Preiss, Málaga

Mit dem neuen CLS verschwindet der Shooting Brake. Dafür gibt es für das Luxus-Coupé neue Motoren. Zwei stachen auf der verschneiten Fahrpräsentation in Barcelona richtig ins Auge oder besser ins Ohr: der kleinste und der größte. Von Holger Preiss, Barcelona

Mit dem Insignia belebt Opel jetzt ein fast in Vergessenheit geratenes Kürzel: GSi. Seinerzeit stand es für höchste Sportlichkeit. Heute soll es das auch. Allerdings flanschen die Rüsselsheimer auf Vorhandenes auf, verschärfen es aber für echte "Kenner". Von Holger Preiss, Marseille

Zweisitzige Sportwagen sind nichts für den Alltag, aber Spaßbringer. Leidig ist, dass sie ab einer bestimmten Leistungsklasse nicht billig sind. Jaguar legt nun mit dem F-Type P300 ein Angebot vor, das auch mit Blick auf die Konkurrenz interessant ist. Von Holger Preiss, Nizza