Auto-Fahrberichte

In Kuba sind Motoren noch laut, riechen nach Benzin und stoßen jede Menge Ruß aus. Unzählige Cadillacs, Studebaker und Pontiacs aus den 50er Jahren tuckern über die Straßen der Insel. Jeder kennt die Fotos – aber wie ist es, heute in einer dieser Legenden zu fahren? Von Volker Petersen, Havanna

Kaum ist der elektrifizierte X5 auf der Straße, lüftet BMW den Schleier über dem nächsten Plug-In-Hybrid: Der 2er Active Tourer kommt voraussichtlich nächstes Jahr mit kombiniertem Verbrenner-Elektro-Antrieb. Einen Prototyp konnte n-tv.de jetzt schon fahren. Von Axel F. Busse

Wenn in der Mittelklasse ein Auto den Traum vom Raum wahr macht, dann ist es wohl der Skoda Superb Combi. In seiner dritten Auflage hat er gerade bei dieser Kernkompetenz erneut zugelegt. Hinzu kommt, dass er jetzt aber auch in anderen Bereichen viel mehr bietet. Von Holger Preiss

Ist er nun neu oder runderneuert? Ohne Zweifel bietet die sechste Generation des VW Transporters vieles, was es im Vorgänger nicht gab. Unter der fast unveränderten Optik stecken neue Motoren und viele Komfort- und Sicherheitssysteme. Von Axel F. Busse

Der VW Touran galt mal als Multitalent. Heute muten diese Talente etwas behäbig und kompliziert an. Deshalb haben die Wolfsburger ihren Kompakt-Van neu erfunden. Jedenfalls was das Innere betrifft. Äußerlich folgt man dem Glauben, dass, was gut war, auch gut bleibt. Von Holger Preiss

Wer Tivoli hört, denkt vielleicht an den Vergnügungspark in Kopenhagen. In Korea und ab sofort auch in Deutschland steht der Name für ein neues SUV des Herstellers Ssangyong. Und das will preisbewusst gegen Opel Mokka und Nissan Juke anfahren. Von Holger Preiss

Nach fünf Jahren liften die Wolfsburger den Sharan und nichts ist zu sehen? Ja und nein. Auf den ersten Blick hat sich tatsächlich kaum etwas geändert. Beim neuen Familien-Van von VW muss man tiefer blicken, um seinen wahren Charakter zu entdecken. Von Holger Preiss

Ein Ausbund an Emotionalität war der Toyota Avensis noch nie. Aber auch mit dem Facelift und Motoren aus Bayern wird der Japaner nicht wirklich peppig. Er ist und bleibt das, was er war: ein Auto für kühle Vernunftmenschen.

Ist weniger wirklich mehr? Einen neuen Beweisversuch für die These unternimmt gegenwärtig die Marke Volkswagen. Ihr Bestseller, der Golf, soll als Modell "TSI Blue Motion" neue Sparsamkeits-Maßstäbe setzen. Mit drei Zylindern. Von Axel F. Busse

Die Frage, ob Saugen oder Blasen besser ist, treibt auch Ferrari um. Allerdings geht es hier nicht um Praktiken der Nacht, sondern um das Triebwerk in einem 488 GTB. Letztlich haben sich die Italiener fürs Blasen entschieden. Und das ist dann doch purer Sex.