Flugzeuge

IndiGo will groß einkaufen. Neue Flieger sollen her, die Präferenz der indischen Fluggesellschaft liegt bei Airbus' A320neo-Familie. Für den europäischen Flugzeugbauer winkt ein noch nie dagewesener Auftrag.

Airbus prognostiziert einen Nachfrageboom für den asiatischen Markt - und rüstet sich gleich doppelt. Ein neues Fertigstellungszentrum soll entstehen. Gleichzeitig sackt der Boeing-Konkurrent einen Milliardenauftrag ein.

• A320 oder 737 Airbus-Produktion hinkt Boeing hinterher

Im Kampf der beiden Flugzeug-Giganten Airbus und Boeing sammelt der europäische Konzern zwar mehr Neubestellungen ein, der US-Konkurrent punktet dagegen bei der Herstellung. Eines eint die beiden Konkurrenten aber.

Um millionenschwere Insider-Geschäfte geht es, angeklagt sind sieben aktive oder frühere Manager von Airbus. Die Börsenaufsicht hatte sie von den Vorwürfen freigesprochen. Dennoch drohen Freiheitsstrafen.

Was bei Airbus die A320 ist, heißt bei Boeing 737. Und wie der europäische Konkurrent erlebt auch der US-Konzern einen Nachfrageboom nach seinen Kurz- und Mittelstrecken-Jets. Boeing reagiert schnell.

Deutschland und Frankreich sind die wichtigsten Mitglieder der EU und der Eurozone. Airbus-Chef Enders hat mit beiden Regierungen zu tun. Er registriert nicht nur in Frankreich Reformscheu, auch die Deutschen bekommen ihr Fett weg.

Schon wieder gibt es Technik-Probleme bei der Bundeswehr: Der Truppentransporter A310 ist nicht einsetzbar - was für Dutzende Soldaten den Abzug aus Afghanistan verzögert. Andere müssen damit rechnen, im Notfall zum Sauerstoffgerät zu greifen.

Einsatz und Ausbildung seien nicht gefährdet, teilt das Verteidigungsministerium zu den neuen Pannen beim Eurofighter mit. Auch die Flugsicherheit soll laut Hersteller nicht gefährdet sein. Neue Jets will die Bundeswehr aber vorerst nicht abnehmen.

Ein Knall und Schreie: Innerhalb von Sekundenbruchteilen verschwinden Passagiere eines Flugzeuges durch ein Loch in der Kabine. Dieses dramatische Action-Film-Szenario ist beliebt. Doch was davon ist real? Von Jana Zeh

Nun ist es raus: Verteidigungsministerin Ursula von der Leyen bestätigt einem Bericht zufolge, dass Deutschland nicht allen Bündnisverpflichtungen gegenüber der Nato nachkommen kann - zumindest in der Luft. Doch die Ministerin zeigt sich flexibel.

• Kujat geht mit Politik ins Gericht Bundeswehr wurde "kaputt gespart"