Geländewagen

Mit einem Topmodell des Defender schickt sich Land Rover an, vor allem Enthusiasten in seinen Bann zu ziehen. Das Modell heißt Octa und steht für Fahrspaß in allen Lebenslagen. ntv.de war mit dem exklusiven Allrounder für Autosammler unterwegs. Von Patrick Broich, Les Comes

Die großen Familien-Vans sind in Europa ausgestorben. Der Nissan X-Trail ist eine gute Alternative - vor allem, wenn es auch mal etwas schmutzig zugeht. Er punktet mit viel Platz, einem flotten Antrieb und Effizienz in der Stadt. Auf der Autobahn ist sein Verbrauch jedoch hoch und der Aufpreis für Extras auch.

Jeep hat mit dem Avenger 4xe das kleinste Allrad-SUV mit Automatik auf den europäischen Markt gebracht. Er schafft anspruchsvolles Gelände und ist günstiger als sein Antriebs-Zwilling Alfa Romeo Junior Ibrida Q4. Aber sein Kofferraum schrumpft, während Gewicht und Verbrauch steigen.

Alfa Romeo bietet sein kleines SUV Junior als Q4 mit Allradantrieb an. Das Besondere: Ein 48-Volt-Elektromotor treibt die Hinterachse an - unter bestimmten Umständen. Der Junior bleibt nirgendwo stecken, fährt sportlich und sicher auch auf rutschiger Straße. Allerdings schrumpft der Kofferraum, während Gewicht und Verbrauch steigen.

• Ahnengalerie kommt auf 60 Jahre Alfa Romeo Junior - kleine Autos für große Emotionen

Porsche bietet die Einstiegs-Variante seiner Sportlimousine Taycan nun auch mit Allradantrieb an. Die Vorteile offenbaren sich vor allem dort, wo die Fahrbahnverhältnisse zu wünschen übrig lassen.

Volvo lässt beim EX30 die Tradition der Offroad-Version wieder aufleben. Der kleinste elektrische SUV der Schweden fährt auch, wenn die Straße auf gefrorenem Wasser liegt. Allerdings kosten die Offroad-Erweiterungen 2000 Euro Aufpreis.

Wie geht V8 besonders dekadent? Mit einer XXL-Luxuslimousine, ist klar. Oder aber mit einem übergroßen SUV. Ist das keine Motorverschwendung, wenn dann noch wie beim Mercedes GLS das AMG-Badge im Spiel ist? Nicht unbedingt. ntv.de hat's probiert. Von Patrick Broich

Neben Elektromobilität und hubraumarmen Vierzylindern gibt es im Volkswagen-Konzern durchaus auch noch emotionalen Motorenbau mit starken Sechszylindern unter der Haube. Nämlich Amarok V6 TDI und Touareg Hybrid R. Welchen nehmen? Kommt darauf an. Von Patrick Broich

Subaru schickt die sechste Forester-Generation auf die Straße. Die kann vieles ein bisschen besser als der direkte Vorgänger. Aber es bleibt weiter Luft nach oben, vor allem beim Verbrauch.

Alter Name, neues Auto: Mit dem Opel Frontera lässt der Konzern Geschichte aufleben, wobei der neue rein gar nichts mit dem alten Geländewagen Frontera zu tun hat. Macht nichts, dafür gibt es jetzt viel Auto mit bis zu sieben Sitzen für wenig Geld. Von Patrick Broich, Rüsselsheim