Auto

Jubiläum der Nutzfahrzeug-IkoneKult-Gefährt Unimog wird zum Luxuslaster

13.03.2026, 12:22 Uhr
00:00 / 02:09
Daimler-Truck-hat-eine-Luxusversion-des-Unimog-mit-exklusivem-Design-und-gesteigerter-Performance-vorgestellt
Daimler Truck hat eine Luxusversion des Unimog mit exklusivem Design und gesteigerter Performance vorgestellt. (Foto: Henrik Morlock/Daimler Truck AG/)

Gegen den Unimog ist sogar die Mercedes G-Klasse nur ein Spielzeugauto: Zum 80. Jahrestag macht Daimler Truck das "Universal-Motor-Gerät" zum ultimativen Luxus-Geländewagen und sichert den Besitzern maximale Aufmerksamkeit.

Daimler Truck feiert 80 Jahre Unimog und macht sich das größte Geschenk erst einmal selbst. Denn nachdem das "Universal-Motor-Gerät", ab 1946 entwickelt, sich bis dato auf so ziemlich jedem Terrain bewährt hat, schicken sie den Alleskönner jetzt als Luxuslaster zum ersten Mal auf den Boulevard. Bislang nur eine Machbarkeitsstudie, hat das Showcar bereits so eine Begehrlichkeit geweckt, dass jetzt über eine Kleinserie nachgedacht wird, bestätigte der Hersteller.

Als Basis für den binnen sechs Monaten erfolgten Umbau dient ein hoch geländegängiger Unimog mit Portalachsen und 16-Gang-Automatik, den die Entwickler in Wörth auf permanenten Allradantrieb umgerüstet und erstmals mit einem Sechszylinder bestückt haben.

Der Diesel hat nach Werksangaben 7,7 Liter Hubraum, leistet 220 kW/300 PS und ermöglicht theoretisch ein Spitzentempo von 110 km/h. In Europa ist allerdings bei 89 km/h Schluss.

Der Edel-Unimog besitzt eine Doppelkabine mit Platz für bis zu vier Personen. Um ihn für den Boulevard zu rüsten, hat Daimler Truck zudem die Kabine mit Leder ausgeschlagen und eine Ambientebeleuchtung installiert sowie die matt lackierte Karosserie mit martialischen Anbauteilen verkleidet. Die ergonomischen Sitze haben farbige Steppnähte. Außerdem gibt es erstmals LED-Scheinwerfer und auf dem Dach eine Lightbar.

Unimog-feiert-Geburtstag
Mit dem als "bislang stärkster hochgeländegängiger Unimog" titulierten Trumm feiert das Unternehmen den 80. Geburtstag der Nutzfahrzeugikone. (Foto: Mercedes-Benz)

All der Luxus hat Gewicht - und auch einen Preis

Zwar darf man den Unimog bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 7,49 Tonnen auch mit dem Pkw-Führerschein fahren. Zumindest, wenn der vor 1999 gemacht wurde.

Doch dafür gilt es neben der Serienfreigabe eine andere Hürde zu überwinden: Weil schon das Grundmodell des U 4023 rund 240.000 Euro kostet, dürfte die Luxusversion nicht nur zum protzigsten, sondern auch zu einem der teuersten Geländewagen am Markt werden.

Quelle: ntv.de, abe/dpa

GeländewagenLkwMercedes-ModelleMercedes-Benz Group AG