Herbert Diess

Volkswagen-Chef Diess macht Ernst: 2026 werden keine Verbrenner mehr entwickelt und Mitte der 2030er-Jahre keine mehr gebaut. Seine neue Konzern-Direktive: Elektro pur und Digitalisierung. Zur Belohnung wird sein Vertrag bis 2025 verlängert. Die Frage ist nur, wofür? Von Helmut Becker

Volkswagen wird den auslaufenden Vertrag der einzigen Frau im Vorstand offenbar nicht verlängern. Medienberichten zufolge wird die Verantwortliche für das Ressort Integrität und Recht, Hiltrud Werner, den Konzern verlassen. Insider vermuten: Grund könnten Unstimmigkeiten mit dem Konzern-Chef sein.

VW-Chef Herbert Diess treibt endlich die Umstellung auf Elektroantriebe voran. Der Schritt kommt spät - ist aber alternativlos.  Ein Kommentar von Ulrich Reitz

• Umstellung bis 2030 Volkswagen prescht bei E-Mobilität vor

Er steht für den Umbau der VW-Gruppe hin zu E-Mobilität und Digitalisierung: Herbert Diess soll nun noch weitere Jahre an der Spitze des Konzerns bleiben. Er erhält einen Vertrag bis 2025. Das Bekenntnis zu Diess zu so einem frühen Zeitpunkt dürfte manchen Branchenkenner überraschen.

VW-Chef Diess ist kein Freund des Tempolimits. Elektroautos hätten bei hoher Geschwindigkeit enorme Reichweitenverluste und müssten ohnehin langsamer fahren. Allerdings rechnet er nach der Bundestagswahl mit einer gesetzlichen Änderung.

Volkswagen startet auf einer kleinen Insel in der Ägäis einen Testlauf für das Programm "Greece 2". Innerhalb von fünf Jahren soll sich das Urlaubsparadies mit Unterstützung Athens in eine reine Elektroinsel verwandeln. Die Bedeutung des Vorhabens reiche weit über Griechenland hinaus, betont Volkswagen.

• Video Diess: Astypalea "ist ein idealer Ort"

Der Autoverband ist einem Bericht zufolge knapp bei Kasse und will die Beiträge erhöhen. VW-Chef Diess ist aber strikt dagegen. Er nutzt die Gelegenheit, sich rabiat zu distanzieren. Der VDA sei nicht nützlich, sagt Autoexperte Dudenhöffer ntv.de. "Er versucht die Vergangenheit zu konservieren." Von Diana Dittmer

Innovative Software wird bei der Entwicklung von selbstfahrenden Autos immer wichtiger - doch hierzu braucht es vor allem leistungsstarke Chips. Volkswagen hängt der Konkurrenz aus den USA bei der Entwicklung von Halbleitern hinterher. Mit der Hilfe von Kooperationspartnern will der Konzern nun aufholen.

Tesla ist der Elektroautopionier. Doch das Thema Elektromobilität ist längst kein Alleinstellungsmerkmal mehr: Vor allem die deutschen Konzerne BMW, Daimler und VW stehen mittlerweile im E-Fokus - und Tesla gerät in Bedrängnis. Von Helmut Becker

Der heutige Konzernchef Diess kommt 2015 zu Volkswagen. Doch die Wolfsburger sind einem Bericht zufolge nicht die einzigen, die zuvor um den damaligen BMW-Manager werben. Elon Musk bietet Diess sogar den Chefposten bei Tesla an. Doch die Geschichte verläuft anders.