Jaguar -Modelle

Jaguar hat die europäische Kundschaft erhört und legt erneut eine Kombivariante des XF auf. Die ist zwar nicht ganz so groß wie der Ladeweltmeister in dieser Klasse. Dennoch hat der Brite einiges zu bieten.

Nach fast zwei Jahren erweitert Jaguar das Motorenangebot für den XE und den XF. Neben einem kraftvollen Vierzylinder Diesel stehen zwei neue Vierzylinder Benziner mit bis zu 250 PS zur Verfügung und durchaus eine Alternative zum teuren Sechszylinder sind.

Weltweit verkauft Lexus mehr Autos als Jaguar Land Rover. Doch in Deutschland führt Toyotas Premium-Tochter eher ein Nischendasein. Das soll sich ändern, und so wollen die Japaner mit neuen Modellen in Zukunft nicht nur Individualisten begeistern.

Wer einen E-Type sein Eigen nennt, der hat einen sehr begehrten Oldtimer an seiner Seite. Die Restaurationsschmiede Eagle macht solch ein Kleinod nicht nur fit, sondern baut es für viel Geld auch radikal um.

SUVs gibt es wie Sand am Meer. Die Paarung von Offroad-Tauglichkeit und Luxus bieten aber nur wenige. Land Rover gehört in jedem Fall dazu. High End ist der SVAutobiography Dynamic. n-tv.de fährt die Edel-Wuchtbrumme Probe. Von Holger Preiss

Ähnlich wie Jaguar hat auch Alfa Romeo zu seinen Wurzeln zurückgefunden. Mit dem Nachfolger des 159, der Giulia, ist eine Alternative und ein Konkurrent zum 3er BMW entstanden. Aber kann die schöne Italienerin auch im Alltagstest bestehen? Von Holger Preiss

Als einer der letzten Premiumanbieter lässt sich Jaguar vom Hype um das Elektroauto anstecken und präsentiert ein SUV mit Akku-Antrieb. Der I-Pace soll ab Mitte 2018 die Konkurrenz vor allem mit spektakulärem Design ausstechen.

Selbst eine Marke wie Jaguar kann sich dem SUV-Trend nicht entziehen und bringt mit dem F-Pace einen extrem schicken Boulevard-Offroader ins Programm. Der fährt souverän gegen die deutsche Konkurrenz, verlangt dem Fahrer dafür aber einiges ab. Von Holger Preiss

Das Design stimmt, das Image stimmt, die Technik stimmt. Jaguar Land Rover geht es so blendend wie nie. Doch die Briten laufen Gefahr, ihre CO2-Ziele bis 2020 nicht zu erreichen. Nötig ist eine massive Elektrifizierung der Antriebe.

Längst hat Jaguar nicht mehr die älteste Kundschaft. Mit dem XE und der zweiten Generation des XF haben sich die Briten davon verabschiedet. Bleibt die Frage, ob eine solche Luxus-Katze auch im Praxistest bestehen kann. Von Holger Preiss