Kompaktklasse

Zur Lebensmitte haben die Koreaner ihren cee'd noch mal richtig gepimpt und schicken ihn als GT-Line mit einem neuen Dreizylinder und Doppelkupplungsgetriebe auf die IAA. Leider gibt es beides nicht in Kombination. Aber auch das ist ein Schritt nach vorne. Von Holger Preiss

Der Saugmotor ist tot, es lebe der Turbo: Auf der kommenden IAA in Frankfurt sorgt in fast jedem neuen Sportwagenmodell ein Lader für Druck - selbst in einem absoluten Klassiker.

• Neue Sportlichkeit im Coupé Mercedes verpasst C-Klasse Frischekick

Bevor im nächsten Jahr ein Plug-In-Hybrid das Angebot der 3er-Reihe ergänzt, startet BMW erstmal die konventionell angetriebenen Varianten. Damit ist genug zu tun, denn die Limousinen- und Touringmodelle, die benzin- und dieselmotorisierten sowie die heck- und allradgetriebenen Versionen summieren sich auf 34 verschiedene Derivate. Von Axel F. Busse

An SUV ohne Allradantrieb hat man sich fast schon gewöhnt. Dass BMW in diesem Segment jetzt auch noch mit Frontantrieb und Dreizylinder im X1 punkten will, lässt aufhorchen und bedingt die Frage: Ist das noch ein SUV? Von Axel F. Busse

Hyundai hatte einen Lauf. Die Fahrzeuge werden immer besser und fünf Jahre Garantie sind eine Ansage. Aber die Konkurrenz schläft nicht. Nimmt man heute den i30 cw zum Praxistest unter die Füße, bleibt viel Gutes. Aber wer den falschen Motor wählt und den noch an ein Automatikgetriebe koppelt, könnte schwer enttäuscht werden. Von Holger Preiss

Volvo erweitert seine "Cross-Country"-Palette um zwei Modelle. Nach dem kleineren V40 bieten die Schweden jetzt auch Kombi und Limousine der 60er-Reihe mit höherer Bodenfreiheit an. Das reicht nicht für geröllreiche Überlandfahrten, aber für den Waldweg.

Die Queen hatte sich nicht die Zeit genommen den neuen Gentleman von Mini in Berlin zu begrüßen. Und das, obwohl sie in der Hauptstadt weilte. Schade, denn eigentlich ist der Clubman noch immer very british, nur viel heißer als alle seine Vorgänger. Von Holger Preiss

Der Schriftzug "GTI" hat bei Peugeot eine jahrzehntelange Tradition. Ab Herbst wird die Kompaktklasse 308 wieder mit dem Zusatz antreten, um leistungshungrigen Kunden ein löwenstarkes Angebot zu machen.

Der CLA Schooting Brake wurde explizit für den deutschen Markt erschaffen, denn neben SUV sind die Kombis hierzulande immer noch der Renner. Aber ist ein Mercedes mit Linien wie aus dem Designkatalog wirklich ein praktikables Auto mit dynamischen Werten? Von Holger Preiss

Um sich in der Kompaktklasse von seinen Mitbewerbern abzuheben, setzt der Ford Focus seit Jahren auf Sportlichkeit. Bereits das seit 2011 gebaute Modell kann damit glänzen ohne es an Komfort mangeln zu lassen. Sauber ist auch die Bilanz beim TÜV. Nur bei Kleinigkeiten patzt der Golf-Konkurrent.