Opel-Modelle

Nicht nur dass Opel seinen jüngsten Spross schlicht und ergreifend nach einem der fünf Opel-Brüder benennt, er soll auch mit 9500 Euro der preiswerteste Einstieg in das Segment der Kleinstwagen sein. Dabei haben die Rüsselsheimer auf Schnickschnack und Chichi verzichtet, etwas ganz Wichtiges aber beachtet. Von Holger Preiss

Nach sechs Jahren fährt Opel mit Selbstbewusstsein und einem neuen Astra gegen den Dauerrivalen VW Golf an. Die ersten Bilder zeigen einen völlig veränderten Kompakten aus Rüsselsheim, der flacher, leichter und schärfer daherkommt.

• Leichter, kleiner, spritziger Opel zeigt erste Bilder vom neuen Astra

Der Hyundai i20 hat es nicht leicht. Schließlich tritt der Koreaner in einer der am härtesten umkämpften Klassen an, die in Deutschland von Größen wie VW Polo und Opel Corsa dominiert werden. Doch der i20 hat hier seine Chancen, wenn er die auch an einigen Stellen recht soft überspielt. Von Holger Preiss

Die Liga der kleinen Kampfmaschinen hat ein neues Mitglied: den Opel Corsa OPC. Die Rüsselsheimer haben ihrem Kraftzwerg in der zweiten Generation alles und sogar ein bisschen mehr mitgegeben: Er ist hart, schnell, potent und an manchen Stellen ein wenig ruppig. Von Holger Preiss

Ein wichtiges Merkmal für einen Kleinwagen ist seine Sparsamkeit. Opel legt den Corsa nun in einer weiteren Variante auf, die den Geldbeutel schonen soll. Allerdings erfordert das Sparprogramm vorher eine erkleckliche Investition.

Wer der Sonne beim Fahren ins Antlitz blicken will, muss nicht zwingend sein Konto plündern. Auch für wenig Geld gibt es Angebote, die nicht nur Klärchens Strahlen, sondern auch Fahrspaß versprechen. Hier sind fünf Gebrauchte ohne festes Dach.

Der Erfolgsgeschichte des CX-5 folgend kommt Mazda jetzt mit dem kleinen Bruder ums Eck und will vor allem gegen Opel Mokka und Co. anfahren. Die Zutaten für den Erfolg sind letztlich die gleichen und könnten bei der Konkurrenz für Unruhe sorgen.

Nach den Jahren der Bescheidenheit darf in Genf wieder dick aufgetragen werden. Sportwagen und SUV stehen am Le Léman wieder im Mittelpunkt. Selbst Marken, die man nicht unbedingt mit gesteigerter Dynamik verbinden würde, lassen es krachen.

Zwei neue Dieseltriebwerke befeuern in Zukunft Opel Mokka und Insignia. Beide haben es in sich und stehen ganz im Zeichen der Erneuerung der Rüsselsheimer. Aber eines der beiden Aggregate überzeugt besonders und macht sogar dem starken Biturbo den Rang streitig. Von Holger Preiss

Der Versuch, in Australien Fuß zu fassen, ist für Opel kläglich gescheitert. Jetzt will die Marke mit dem Blitz es noch einmal wissen und schickt unter neuer Flagge einen potenten Bekannten nach Australien. Mit 325 PS fährt der Holden Insignia VXR in Down Under vor.