Porsche-Modelle

Porsches Anspruch an den 911 ist hoch. Wie hoch, zeigt ein zweitägiger Workshop in Zuffenhausen und am Hockenheimring, wo die Schwaben beweisen wollen, warum sie den "besten Sportwagen der Welt" bauen. Von Holger Preiss, Zuffenhausen

Die Geschichte des Porsche Macan ist vier Jahre alt. In Deutschland ist es der Tiger mit Dieseltriebwerk, der die Käufer begeistert. Dem hat man jetzt abgeschworen und fährt nach dem Facelift mit zwei Benzinern vor, an denen aber an jeder Schraube gedreht wurde. Von Holger Preiss, Palma de Mallorca

Mal kurz einen Porsche von Privatpersonen mieten, um den Kunden oder die Freundin zu beeindrucken? Kein Problem. Jedenfalls in den USA. Mithilfe einer App kann der Besitzer dort seinen Porsche für ein gewisses Entgelt unter das Volk bringen.

Porsche feiert am Vorabend der Los Angeles Autoshow die Weltpremiere seines neuen 911 Typ 992. Und wie kann es anders sein: Die neue Sportwagenikone ist stärker, breiter und natürlich schneller als ihr Vorgänger geworden. Von Holger Preiss

Der 1988 vorgestellte Porsche 911 Typ 964 ist mehr als Denkmalpflege. Mit neuem Boxermotor, Allradantrieb, Tiptronic und besserem Fahrwerk präsentierte sich der Elfer als kleiner Bruder des Über-Porsche 959 und als Retter für den Sportwagenbauer.

Manchmal zwingt der Gleichstand der Technik einen einfach, Autos miteinander vergleichen zu müssen. So geschehen mit dem Porsche Panamera GTS und dem Mercedes AMG GT Viertürer. Doch am Ende reicht das Spiel mit dem Auto-Quartett doch nicht aus. Von Holger Preiss, Bahrain

Mit dem Sportwagen Taycan bricht Porsche nach eigenen Aussagen in das Zeitalter der Elektromobilität auf. Aber nicht nur das: Der Taycan soll auch einer der größten Jobmotoren in der Geschichte des Autobauers werden.

Porsche befindet sich mit der neuen 911-Generation auf der Zielgeraden. Kurz vor der Weltpremiere auf der Autoshow in Los Angeles gibt es auch kaum noch Geheimnisse und die Fans können aufatmen. Denn eigentlich bleibt alles beim Alten.

Damit die Fans auch nach 70 Jahren Sportwagengeschichte bei Laune bleiben, hat Porsche ein Familientreffen auf der kalifornischen Rennstrecke Laguna Seca organisiert. Dort kann man seine Schmuckstücke nicht nur vorzeigen, sondern auch über die Piste heizen.

Ein Familienauto mit Rundkurs-Qualitäten bot bis dato nur Porsche mit dem Panamera. Jetzt hat man in Stuttgart mit dem Mercedes-AMG GT 4-Türer nachgelegt. Der GT hat seine Qualitäten bereits unter Beweis gestellt. Kann der Familienflitzer da mithalten? Von Holger Preiss, Austin, Texas