Qoros

Einige chinesische Hersteller haben versucht, auf dem europäischen Markt Fuß zu fassen. So richtig gelungen ist es keinem. Doch seit einiger Zeit geistert der Name einer Marke durch die Presse, die das Zeug haben könnte, hier wie eine Bombe einzuschlagen: Qoros. Jetzt präsentieren sie ihr erstes Auto, den GQ3. Von Holger Preiss

Die Chinesen starten ihren nächsten Versuch zur Eroberung des europäischen Automarktes. Und diesmal meinen sie es ernst. Die Automarke Qoros bereitet ihren Markteintritt mit einer viertürigen Limousine im Kompaktwagen-Segment vor. Für das Design ist ein Deutscher zuständig.

Autos aus China hatten bis dato in Europa keinen Erfolg. Die Sicherheitsstandards waren lax, das Design häufig geklaut und die Motoren schlecht. Jetzt hat sich ein Unternehmen mit europäischen Spitzenkräften auf die Fahne geschrieben, alles besser zu machen. Die Marke Qoros soll in Zukunft auch in Deutschland angreifen. von Holger Preiss

Ausgerechnet die hart umkämpfte Kompaktklasse sucht sich 2013 eine neue Marke aus China aus, um nach Europa zu exportieren. Dabei setzt man auch auf deutsches Knowhow.

Einige chinesische Hersteller haben versucht, auf dem europäischen Markt Fuß zu fassen. So richtig gelungen ist es keinem. Doch seit einiger Zeit geistert der Name einer Marke durch die Presse, die das Zeug haben könnte, hier wie eine Bombe einzuschlagen: Qoros. Jetzt präsentieren sie ihr erstes Auto, den GQ3. Von Holger Preiss

Die Chinesen starten ihren nächsten Versuch zur Eroberung des europäischen Automarktes. Und diesmal meinen sie es ernst. Die Automarke Qoros bereitet ihren Markteintritt mit einer viertürigen Limousine im Kompaktwagen-Segment vor. Für das Design ist ein Deutscher zuständig.

Autos aus China hatten bis dato in Europa keinen Erfolg. Die Sicherheitsstandards waren lax, das Design häufig geklaut und die Motoren schlecht. Jetzt hat sich ein Unternehmen mit europäischen Spitzenkräften auf die Fahne geschrieben, alles besser zu machen. Die Marke Qoros soll in Zukunft auch in Deutschland angreifen. von Holger Preiss

Ausgerechnet die hart umkämpfte Kompaktklasse sucht sich 2013 eine neue Marke aus China aus, um nach Europa zu exportieren. Dabei setzt man auch auf deutsches Knowhow.