Seat-Modelle

Es braucht keinen Supersportwagen mehr, um die 300-PS-Marke zu knacken. Allein acht Kompaktsportler durchbrechen die Schallmauer. Hier ein Überblick über die kleinen Boliden mit den großen Herzen.

Bereits auf der IAA hatte Seat angekündigt, dass man dei Leon-Familie mit einem auf 779 Exemplare limitierten Extrem-Cupra krönen wird. Neben der speziellen Optik gibt es ein paar PS mehr und einen ordentlichen Preisaufschlag.

Dem anhaltenden Offroad-Boom trägt Seat jetzt mit einem neuen SUV Rechnung. Kleiner als der Ateca, ist der Arona ein direkter Verwandter des Ibiza. Als solcher ist der kleine Kraxler auch eher für die Stadt ausgelegt als für die Wildnis.

Nachdem der Diesel langsam abgedreht wird, machen die Hersteller den Gashahn wieder auf. Auch auf der diesjährigen IAA werden die Antriebe wieder präsentiert. Vor allem im Flottengeschäft und bei den Kleinwagen will man so Alternativen bieten.

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Vor Beginn der Internationalen Automobil Ausstellung gibt VW sein traditionelles Stelldichein und lüftet das Gros seiner Geheimnisse. Das sind auf der ersten IAA nach dem Dieselskandal vor allem Neuheiten aus der guten alten Zeit. Für die Zukunft gibt es große Worte. Von Michael Gebhardt, Frankfurt

Der Diesel ist noch nicht tot, aber eine rosige Zukunft kann ihm nicht prophezeit werden. Auf der Suche nach Alternativen rückt eine nicht ganz neue Antriebsvariante wieder in den Fokus: der Gasantrieb. Aber kann er dem Diesel wirklich das Wasser reichen? Von Holger Preiss

Familien brauchen Platz im Auto. Den hat der Seat Alhambra zu bieten. Allerdings hinterlässt die Nutzung als Familienkutsche ihre Spuren. Das heißt, wer den Alhambra als Gebrauchtwagen kaufen will, der sollte sich Fahrwerk und Bremsen genau anschauen.

Wer an Autos mit 300 PS denkt, landet zwangsläufig bei Sportwagen und Premiumherstellern. Doch auch bei den alltagstauglichen Kompakten gibt es Alternativen. Eine ist der Seat Leon ST Cupra, wie der Praxistest von n-tv.de beweist. Von Holger Preiss

Wieder sind die Spanier stolz. Diesmal auf den Arona, ihr erstes SUV im B-Segment. Er ist der kleine Bruder des Ateca und der große des Ibiza. Den überragt er in einigen Details, kann aber in einem Punkt sogar den kompakten Leon schlagen. Von Holger Preiss, Barcelona

Es wird immer schwieriger, im B-Segment von Kleinwagen zu sprechen. Der gewachsene Radstand bringt ein Raumgefühl, wie man es nur von Kompakten kennt. Wenn sich das mit Sportlichkeit paart, wie beim Seat Ibiza FR, ist Fahrspaß garantiert. Von Holger Preiss