Sportwagen

Mehr Supersportwagen als McLaren 720 S und Porsche 911 GT2 RS geht fast nicht. Aber kann man mit ihnen auch im Alltagsbetrieb fahren? Hier eine Annäherung an die beiden Athleten jenseits von Zehntelsekunden und Rennstrecken. Von Patrick Broich

Manchen Autos eilt ein Ruf voraus, bevor sie auf dem Markt sind. Zu denen gehört auch der Jaguar XE SV Projekt 8, "die schnellste Limousine der Welt". Ein erhebendes Gefühl, wenn man so ein Auto mal fahren darf. Und doch unbefriedigend. Von Holger Preiss, Mendig

Wer an spanische Autos denkt, der denkt an Seat. Dabei gibt es auf der iberischen Halbinsel durchaus eine recht vitale Szene, die echte Boliden auf die Räder stellt. Und die Rede ist hier nicht von der Seat-Submarke Cupra.

Für Luxussportwagen verlangen die Hersteller ordentlich Geld. Deshalb ist auch die Marge für den Autobauer entsprechend hoch. Allerdings gilt das nicht für alle Marken und am Ende streicht eben doch ein ganz anderer den höchsten Gewinn ein.

Vor 40 Jahren war der Audi 100 CD eine der sportlichsten Fahrzeuge auf deutschen Straßen. Heute muss sich der stattliche Oldtimer bereits mit einem Mittelklässler wie dem S5 messen lassen. Und dennoch geben die beiden ein hübsches Paar ab.

Einen solch kraftvollen Dienstwagen hat selbst James Bond noch nicht bewegt: Mit 725 PS wartet der Aston Martin DBS Superleggera auf. Im Herbst sollen die ersten Kunden die Vorzüge des Zwölfzylinders erleben. n-tv.de konnte es jetzt schon. Von Axel F. Busse

Vor 20 Jahren hat der TT fast einen Fehlstart hingelegt. Nun lässt Audi seinem kleinen Sportwagen eine kleine Modellpflege angedeihen. Und entsorgt gleichzeitig einen problematischen Motor.

• Sportler der Vernunft Audi TT - gebraucht ein Porsche-Ersatz?

Aufregende Sportwagen gibt es viele. Doch nur wenige von ihnen haben eine lange und bewegte Geschichte hinter sich. Hier eine Übersicht vom US-Urgestein über den Kultigen aus Bayern bis hin zum Dauerbrenner aus Zuffenhausen.

Ein Auto für mehr als 50.000 Euro als Sonderangebot auszugeben, erscheint gewagt. Doch wer beim Chevrolet Camaro genau hinsieht, wird feststellen, dass selbst der kleinste seinerzeit in Deutschland angebotene Chevi teurer war als das Camaro Cabrio. Von Axel F. Busse

Mit dem Miura der Sechziger wurden die Topsportler aus dem Hause Lamborghini zum Blickfang. Der Countach hat diese Eigenschaft auf die Spitze getrieben, der aktuelle Aventador zieht heute nach. Hier werden die beiden Flügeltürer miteinander konfrontiert.