Sportwagen

Auf der Autoshow in New York stehen Sportwagen und Luxuslimousinen im Mittelpunkt - der Normalkunde liebt aber vor allem großes, hochbeiniges und robustes Gefährt. Wer über die Straßen der US-amerikanischen Metropole fährt, der weiß ganz schnell, warum.

Wankel-Power gegen Porsche-Prestige, bezahlbarer Allrad-Antrieb contra kostspielige quattro-Technik,16-V-Turbo-Sprinter statt überholter Zweiventil-Technik: So schickten Japans Sportwagenbauer 1986 zehn Angreifer auf deutsche Straßen.

Honda meldet sich zurück im Kreis der Sportwagenhersteller: Die Japaner bauen wieder einen NSX. Auf dem Papier spielt der Wagen in einer Liga mit Audi R8, Porsche 911 und Ferrari 488. In der Praxis aber fährt er in einer ganz anderen Liga.

Opel ist im Aufwind. Das liegt nicht nur an einem neuen Astra, sondern hat auch etwas mit dem frischen Design zu tun. Im Augenblick ist der stilistische Sinneswandel nirgendwo besser zu erkennen als an der Studie zum Opel GT. n-tv.de sprach mit Design-Chef Friedhelm Engler.

In der Schweiz darf man nicht schneller als 120 km/h fahren. Manche Autos in Genf sind daher eher nicht für die alpenländischen Straßen gedacht, sie sind mehr als nur reine Fortbewegungsmittel: Leidenschaft trifft auf Enthusiasmus - gepaart mit etwas Größenwahn.

Auf dem Genfer Autosalon startet Audi eine Technikoffensive für seine SUV-Baureihe. Mit 435 PS aus acht Zylindern wird die Sportversion des Audi Q7 das derzeit stärkste Diesel-SUV. Und hat einige technische Leckerbissen zu bieten.

Das Segment der Supersportwagen brummt. Die Absatzzahlen der einschlägigen Hersteller liegen auf Rekordniveau, Neuheiten werden von den betuchten Kunden blind bestellt. In Genf kann sich - wer das Kleingeld hat - orientieren.

Inzwischen sind 1000 PS keine Größe mehr. So suggerieren es jedenfalls die Sportwagenhersteller in Genf. Und dabei generiert der Großteil der Boliden seine Kraft sogar aus Akkumulatoren. Aber wirklich auf der Straße wird in Kürze nur einer rollen - und der macht es auf althergebrachte Weise. Von Holger Preiss, Genf

Mit der "Alpine Vision" lässt Renault seine Sportwagen-Marke wiederauferstehen. Die Strategie dahinter ist ambitioniert, denn der kleine Flitzer knüpft nicht nur an eine große Tradition an - er soll auch Vater einer ganzen Familie werden.

Hilfe können die Kunden von BMW nicht erwarten, wenn es um Erleichterung bei der Qual der Wahl geht: Jetzt ist die siebte Variante des SUV-Coupés X4 angetreten, die sportlich orientierten Interessenten einige Appetithäppchen bietet. Von Axel F. Busse