Sportwagen

Mit dem Lexus GS F startet die Edel-Tochter von Toyota im Januar in den Markt der hoch motorisierten Business-Limousinen. Reichlich Leistung und hoher Komfort werden nicht verhindern, dass der Wagen ein seltener Anblick auf deutschen Straßen bleibt. Von Axel F. Busse

Nach dem Diesel-Desaster bei VW steht einiges auf dem Prüfstand. Sparen ist die erste Devise der Wolfsburger und so steht auch der Nachfolger des Bugatti Veyron zur Disposition. Nun soll der Chiron aber im März dennoch enthüllt werden.

Die Elise ist das erfolgreichste Modell von Lotus. Damit das auch in Zukunft so bleibt, machen die Briten den kleinen Sportler jetzt leichter. Aber das Wichtigste ist, dass in der Basisversion der Einstandspreis sinkt.

Als Wiesmann vor zwei Jahren in Insolvenz ging, war die Fangemeinde geschockt. Galt der Kleinserienhersteller mit seinen Sportwagen im Retro-Kleid doch als sattelfest. Jetzt könnte die Marke mit britischer Hilfe zurückkommen.

Porsche traut sich was: Nach der Umstellung des 911er von Luft- auf Wasserkühlung nun der zweite große Wechsel. Künftig werden ausschließlich Turbomotoren in der Sportwagen-Ikone verbaut. Wie sich der Neue fährt, hat n-tv.de getestet. Von Axel F. Busse

Seit 2011 gibt es das C-Klasse Coupé in seiner heutigen Form. So richtig konnte es sich optisch aber nicht in Szene setzen. Mit dem neuen Mittelklassesportler könnte sich das ändern. Nicht nur wegen des rassigen Aussehens. Von Holger Preiss

Die Devise, dass viel Kraft auch viel Geld kosten muss, gilt nicht für alle Sportwagenhersteller. Mit dem Challenger SRT Hellcat beweist Dodge, dass es auch anders geht: Für unter 60.000 US-Dollar bieten die Amis waffenscheinpflichtige 717 PS an.

GTS, dieses Kürzel steht bei Porsche für eine Extraportion Power und kleine Design-Verfeinerungen. Neun Modelle im Portfolio gibt es bereits. Familienmitglied Nummer zehn heißt Macan GTS – und soll seinen Platz irgendwo zwischen Macan S und Turbo finden.

Was fällt Ihnen bei Cadillac ein? Groß, schwer, laut. Straßenkreuzer eben. Das war mal! Groß sind sie immer noch, schwer schon lange nicht mehr und laut, nur wenn man es will. Und mit dem CTS-V will man. Von Holger Preiss

Der günstigste Cabrio-Neuwagen in Deutschland kostet derzeit knapp 14.000 Euro. Zehn Mal so viel kann man für einen Jaguar F-Type "R" Convertible AWD ausgeben. Ist er auch zehn Mal so gut? Der n-tv.de Praxistest gibt Antworten - auch auf nicht gestellte Fragen. Von Axel F. Busse