SUV

Das Kompakt-SUV Kuga ist nach dem Focus das meistverkaufte Modell von Ford. Damit das auch im nächsten Jahr so bleibt, erfährt der VW-Tiguan-Konkurrent zum Jahresbeginn 2017 ein Facelift.

Mit einer umgestalteten Frontpartie trägt der Mitsubishi ASX jetzt das neue Familiengesicht, mit dem der Outlander als größerer Bruder bereits ausgestattet ist. Auch einige dringend notwendige technische Verbesserungen wurden vorgenommen.

LED-Scheinwerfer leuchten besser als die herkömmliche Auto-Beleuchtung. Viel besser sogar, findet der ADAC. Dennoch gibt es Unterschiede, wie ein Vergleichstest von LED-Lichtsystemen bei SUV-Modellen zeigt.

Einst galten sie als Heilsversprechen für alle Transportnöte, dann entdeckten die Kunden ihre Liebe zum SUV und die Vans kamen aus der Mode. Volkswagen hält eisern zum Sharan. Warum, beantwortet dieser Praxistest. Von Axel F. Busse

Eigentlich ist ein Mercedes GLS von Haus aus nicht gerade schwachbrüstig unterwegs. Aber wenn Brabus ein solches Gefährt in die Finger bekommt, dann kann es nur im Leistungswahn enden. Und die trägt die Bezeichnung 850 XL.

Der Ateca ist das erste SUV, das Seat auf die Beine stellt und prompt wird es als Gegner des VW Tiguan ausgerufen. Aber kann der Spanier dem Mutterschiff im Praxistest tatsächlich das Wasser reichen? Von Holger Preiss

Seit acht Jahren ist der Audi Q5 der Shootingstar unter den SUV. Eine gute Basis für den Nachfolger und gleichsam eine Bürde. Vielleicht ist das der Grund, warum sich optisch kaum etwas geändert hat. Doch die Spreu trennt sich beim Fahren vom Weizen.

Mit den Coupé-Versionen des X5 und X3 hat BMW polarisiert. Inzwischen wird das Konzept von anderen Herstellern kopiert. Höchste Zeit also, dass auch das kleinste BMW-SUV einen Ableger mit schrägem Dachverlauf erhält.

Audi bringt eine Modellneuheit nach der anderen auf den Markt und kaum einem fällt es auf. So auch bei der zweiten Generation des Q5, der dem Vorgänger schon sehr ähnlich ist. Aber - und das steht an dieser Stelle immer - unter dem Blech hat sich viel getan.

Nach dem Ableben des Defender verschwindet mit dem alten Discovery auch der letzte "Kasten" aus dem Portfolio von Land Rover. Aber im Gegensatz zum Offroad-Urgestein kehrt der Entdecker jetzt als purer Dynamiker zurück, wie die Premiere in Paris beweist. Von Holger Preiss, Paris