Tesla Motors

Können die Autobauer nach einem turbulenten 2017 im kommenden Jahr nach vorne schauen? Sicher ist: Der Diesel treibt die Branche mit drohenden Fahrverboten und Milliardenkosten weiter um - inklusive Kartellvorwürfen. Aber das Fahrzeug von morgen nimmt Gestalt an.

Obwohl Tesla-Chef Elon Musk manches Mal viel mehr verspricht als er liefern kann, schafft er es immer wieder, die Euphorie der Investoren am Laufen zu halten - auch 2018? Der Konkurrenzdruck nimmt jedenfalls zu. Von Benjamin Feingold und Franz-Georg Wenner

2003 geht Tesla an den Start - und wird von den etablierten Autobauern belächelt. Das ändert sich, als der Quereinsteiger 2016 das Massenmodell 3 ankündigt. Die Meute nimmt die Fährte auf - und viele Hunde sind am Ende des Hasen Tod. Von Helmut Becker

• Kurzschluss oder volle E-Power? "Streetscooter ist das Auto des Jahres"

Die Gästeliste zu Macrons Klimagipfel ist lang. Neben 50 Staats- und Regierungschefs haben sich auch Bill Gates und New Yorks Ex-Bürgermeister Michael Bloomberg zum Spitzentreffen bei Frankreichs Staatschef angekündigt. Nur der US-Präsident schickt einen Vertreter.

Wer sich bei Elektroautos um kostengünstige Modelle bemüht, wird vom Staat belohnt. Dieser übernimmt die Hälfte der 4000 Euro "E-Prämie". Der Elektroautohersteller Tesla soll sich die Förderung mit falschen Preisen erschlichen haben. Das hat jetzt Konsequenzen.

• Video Tesla steht unter Schummelverdacht

Es werde noch ein paar Jahre dauern, bis Tesla Geld verdient, meint Auto-Analyst Frank Schwope. Die Aktie sei eine extreme Wette auf die Zukunft - und wichtiger als Marketing-Erfolge seien finanzielle Erträge.

Tesla-Gründer Musk macht zuletzt eher durch verpasste Zeitpläne bei E-Autos von sich reden. Mit großen Akku-Speichern scheint es besser zu laufen - in Australien nimmt die größte Batterie der Welt pünktlich den Betrieb auf. Musk gewinnt damit eine Wette. Von Kai Stoppel

Mit der Herstellung von Autos hapert es, doch Tesla-Gründer Musk präsentiert eine Vision nach der anderen. Die Börse feiert, während die Reserven des Unternehmens rapide zusammenschmelzen.

Der Druck auf Elektropionier Tesla wird stärker. Unbeirrt davon präsentieren die US-Amerikaner einen Elektrolaster und einen Roadster. Und auch diesmal sparen die US-Amerikaner nicht mit Superlativen. Setzen den Truck sogar ins Verhältnis zu einem Bugatti Veyron.

Tesla steckt mit seinem Model 3 in der "Produktionshölle". Weitere Quartale oder gar Jahre mit Milliardenverlusten drohen. Statt mit ganzer Kraft die aktuellen Probleme zu lösen, präsentiert Tesla-Chef Musk lieber neue Visionen. Die Anleger wollen das so. Von Max Borowski

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