US-amerikanische Autobauer

Das Shelby Daytona Coupé sollte in den 60er Jahren die Rennstrecken der Welt dominieren. Noch bevor es soweit ist, wird das Projekt durch einen Unfall gestoppt. Jetzt legt Shelby American das Projekt noch einmal auf.

Als Google seine selbstfahrenden Zweisitzer auf die Straße bringt, ist die Aufregung vor allem in der Autobranche groß. Doch nach drei Jahren verschwinden die Roboterautos wieder. Der Test sei beendet, heißt es. Die Technologie bleibt aber dennoch nicht ungenutzt.

Einst war er der Traumwagen aller Chauffeursdienste in den USA. Keine andere Limousine wurde so oft in die Länge gezogen wie der Lincoln Continental. Dann hat sich die edle Ford-Tochter auf protzige SUV und krude Crossover konzentriert. Jetzt ist der Luxusliner zurück.

Große SUV sind in den USA beliebt wie nie. Mit dem neuen Navigator will Fords Luxusmarke Lincoln sich nicht nur deutlich verjüngen, sondern auch zwei direkten Mitbewerbern ein Schnippchen schlagen. Nach dem ersten Eindruck kann das sogar gelingen.

Bis ein neuer Grand Cherokee das Licht der Autosalons erblickt, wird sich die Jeep-Gemeinde noch gedulden müssen. Um den Klassiker begehrenswert zu halten, hat der Hersteller nun ein paar Frischzellen injiziert. Von Axel F. Busse

Ist ein Chevrolet automatisch ein US-amerikanisches Auto, weil die Marke dort zu Hause ist? Und ist ein Mercedes stets ein deutsches? Schwer zu sagen. Selbst US-Behörden haben keine richtige Antwort und am Ende ist das amerikanischste Auto ein Japaner.

In kaum mehr als zwei Wochen bezieht Donald Trump als neuer US-Präsident das Weiße Haus. Auf der Detroit Motor Show wird er nicht erscheinen - trotzdem ist er allgegenwärtig. Dass er Amerika wieder groß machen will, nehmen die US-Hersteller jetzt schon wörtlich.

Ob man es will oder nicht: Neue Elektroautos werden automatisch an Tesla gemessen. Faraday Future hat aber nicht nur den Elektro-Pionier in Visier genommen. Mit dem FF91 greift man nach eigenen Worten alle an. Aber hat das Projekt wirklich Hand und Fuß? Von Holger Preiss, Las Vegas

• Video Faraday FF 91 will Tesla das Fürchten lehren

Eigentlich müsste Buick als Automarke längst tot sein. In der Wirtschaftskrise stand sie jedenfalls zur Disposition. Heute ist die Marke praktisch der Goldesel von GM. Zu verdanken ist das Mary Barra, des Kaisers Gunst und Opel. Von Holger Preiss

Mit dem Alpha Beast bringt Rezvani ein Sportcoupé der Sonderklasse für die betuchte Kundschaft auf den Markt, das unter anderem mit Sidewinder-Türen und 500 PS beeindrucken will. Interessant ist auch die Basis des Boliden.