Volvo-Modelle

Die Bundesregierung hat sich entschieden, die E-Mobilität mit einer Prämie zu beflügeln. Und tatsächlich hat der, der sich für ein Elektro- oder Hybrid-Auto interessiert, die Qual der Wahl. Etwa zwei Dutzend Fahrzeuge stehen für sparsame Elektro-Fans bereit.

Die Kombination aus Hybridtechnik und Dieselmotor ist eigentlich die momentan effizienteste Form zu sparen und gleichzeitig Strecke zu machen. Dennoch stellt Volvo sein Modell bald ein. Allerding sind es nicht nur die hohen Kosten, die die Schweden zur Aufgabe zwingen.

Volvo-Kunden stehen der Plug-In-Hybrid-Technik scheinbar aufgeschlossener gegenüber als die Anhänger anderer Premium-Marken. In Deutschland wird schon jeder zehnte XC 90 mit dem Kombi-Antrieb bestellt. Von Axel F. Busse

SUVs sind sexy, Kombis sind praktisch und Vans sind ideal für die Familie. Doch wenn es um den Status geht, ist die Limousine noch immer unschlagbar. Das Stufenheck ist vor allem bei Firmenfahrern und Flottenkunden beliebt. Neue Modelle mischen den Markt jetzt auf.

Der Volvo V70 ist ein Auto wie eine Burg: groß, kantig - und vor allem sicher. Auch nach Jahren schlägt sich der Schweden-Kombi noch wacker auf der Straße und bei der HU - zeigt aber auch kleinere Schwächen.

Volvo ist bekannt für Sicherheit, eckiges Design und Kofferräume, die gefühlt das Gepäck einer Kleinstadt aufnehmen können. Auch gebraucht ist der V70 eine Option. Aber kann der alte Schwede nach vielen Kilometern überzeugen?

Große Kombis haben bei Volvo Tradition und so werden die Schweden im Spätsommer ein neues Modell präsentieren. Das neue Flaggschiff der Baureihe nennt sich jetzt V90 und bleibt auch in anderer Hinsicht alten Traditionen treu.

Sehr nobel, sehr komfortabel, sehr sanft, sehr sicher: Das sind die Vorteile des Volvo XC90, auch in den neuen Basisversionen. Doch selbst bei den etwas schwächeren Motorisierungen D4 und T5 AWD muss der gewillte Käufer noch immer tief in die Tasche greifen.

Wenn ein vierjähriges Mädchen einen Truck steuert, kann so einiges schiefgehen. Wenn es aber mit viel Spaß und Charme passiert, wird man nicht böse sein. Und der Hersteller beweist sogar noch, was seine Fahrzeuge alles aushalten.

Lange hat sich Volvo mit einem neuen Konkurrenten gegen die deutschen Premiumhersteller Zeit gelassen. Jetzt schicken die Schweden ein Wikingerschiff mit Gardemaß und ganz eigener Optik ins Rennen. Und die Preise? Sollen unter denen des Vorgängers S80 liegen.