Im Übernahmekampf mit Schaeffler heuert Continental Altkanzler Gerhard Schröder an, der darüber wachen soll, dass die Interessen von Conti gewahrt werden. Dieser Job ist mit 25.000 Euro jährlich dotiert. Doch Schröder sieht das Geld nie – sondern lässt es gleich spenden, wie der Altkanzler jetzt auf Anfrage betont.

Altkanzler Gerhard Schröder (SPD) hat seine jährliche Vergütung von 25.000 Euro für die Überwachung des Investoren-Abkommens zwischen Continental und Schaeffler stets in Spenden umwandeln lassen. "Als Garant zum Schutz der Interessen der Continental AG habe ich die mir zustehende Aufwandsentschädigung nie in Anspruch genommen", erklärte Schröder in einem Brief an Conti-Chef Elmar Degenhart und Aufsichtsratschef Wolfgang Reitzle. Vielmehr habe er das Unternehmen gebeten, "die Summe direkt sozialen und kulturellen Einrichtungen in Niedersachsen zu spenden" - darunter eine Therapiestation für suchtkranke Kinder und ein Mädchenchor.

Am Rande der Hauptversammlung von Continental am Freitag hatte ein Anteilseigner Auskunft über Details einer Vereinbarung mit dem fränkischen Hauptaktionär Schaeffler gefordert. Die Conti-Spitze hatte daraufhin mitgeteilt, dass für den Altkanzler pro Jahr eine 25.000 Euro umfassende Vergütung vorgesehen ist, die je zur Hälfte von den Unternehmen bereitgestellt wird. Schröder stellte klar, das Geld persönlich nicht erhalten zu haben. Continental bestätigte dies: "Der genannte Betrag wurde in den vergangenen Jahren grundsätzlich direkt auf Bitte von Herrn Schröder gespendet. Das war gängige Praxis."

Die Hannoveraner hatten das Abkommen im Zuge des Übernahmekampfes mit Schaeffler im August 2008 abgeschlossen. Es sollte den Streit um den Mehrheitseinstieg von Schaeffler beilegen und sah unter anderem Schutzklauseln für die Aktionäre und Beschäftigten von Conti vor.

Als "Garanten" für die Wahrung seiner Interessen konnte Continental damals den Altkanzler gewinnen. Er ist dem Konzern zufolge "berechtigt und ermächtigt, die Erfüllung der Verpflichtungen von Schaeffler gerichtlich und außergerichtlich geltend zu machen".

Derzeit hält Schaeffler knapp die Hälfte der Conti-Aktien, weitere 10,4 Prozent sind bei Banken geparkt. Eine Beschränkung des Besitzes auf unter 50 Prozent war ebenfalls Teil der vereinbarten Klauseln.