Autoindustrie

Schwieriger Auftritt bei der Elektronikmesse in Las Vegas: Eigentlich ist VW-Markenchef Diess angereist, um den Prototypen des abgasfreien E-Bulli vorzustellen. Stärker interessiert sich das Publikum jedoch für die Perspektiven im Abgasskandal.

Billiger Sprit und günstige Kreditzinsen heizen den Autoverkauf in den USA kräftig an. Deutsche Modelle sind aber kaum gefragt. Noch schlimmer als den krisengeschüttelten VW-Konzern erwischte es einen anderen deutschen Hersteller. 

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Wie teuer kommt Volkswagen "Diesel-Gate" zu stehen? Darüber diskutieren nicht nur Börsianer, nachdem die US-Regierung den Konzern hat mit einer Klage auflaufen lassen. Verschwörungstheorien machen die Runde, der Aktienkurs bricht ein.

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Ist das der Durchbruch auf dem Weg zum fahrerlosen Auto? Auf der Elektronikmesse in Las Vegas stellt der Chip-Spezialist Nvidia - in der Öffentlichkeit bislang vor allem für seine Grafikkarten bekannt - einen neuen Superrechner vor.

Es war nur ein Wagen, den die Sportwagenschmiede Gumpert auf die Räder gestellt hat: den Apollo. Jetzt firmiert der Supersportler sogar als Namensgeber für eine neue Marke, die den verflossenen Gumpert ersetzen soll.

Hoffnungsschimmer im kalifornischen Autobau: Bei Tesla Motors an der US-Westküste nimmt die Fertigung an den Bändern der Modellreihe "X" in den letzten Wochen des Jahres Fahrt auf. Große Stückzahlen erreicht Tesla jedoch noch nicht.

Trotz des VW-Abgasskandals sind in Deutschland Dieselautos nach wie vor gefragt. Nach Ansicht von Continental-Chef Degenhart könnte dies aber in Nordamerika, China und Japan anders werden.

Die Autoindustrie ist in Deutschland nach wie vor eine Männerdomäne. Der Daimler-Konzern will das nach eigenen Angaben ändern. Besonders hoch legt er sich die Messlatte dabei aber nicht.

Dank neuer Messverfahren soll es künftig keine Unterschiede mehr zwischen dem Abgasausstoß im Labor und dem auf der Straße geben. Das wirkt laut Daimler-Vorstand Weber wie eine Verschärfung der Emissionsziele um bis zu 20 Gramm.

Software aus dem Silicon Valley und Hardware aus Detroit: In der Automobilbranche bahnt sich eine Kooperation zwischen dem Internetriesen Google und dem Autohersteller Ford an. Gemeinsam könnten die Firmen die Entwicklung autonomer Autos voranbringen.