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Die deutsche Autobranche wird in China immer erfolgreicher - doch das hat seine Schattenseiten. Zuletzt stieg nicht nur der Druck chinesischer Wettbewerbshüter auf die Hersteller. Inzwischen wächst auch der Druck auf Zulieferer.

• BIP-Killer auf Rädern Crasht die Autoindustrie das Wachstum?

Die deutschen IT-Größen SAP und Deutsche Telekom unterstützen Start-ups hierzulande schon seit Jahren. Aber nun entdecken auch immer mehr herkömmliche Konzerne die jungen Unternehmen und investieren in sie. Manche tun das aber nicht ganz freiwillig.

Solarworld hat eine harte Restrukturierung hinter sich. Aber so richtig kommen die Geschäfts des Photovoltaik-Konzerns noch nicht in Schwung. Vor allem bei Komplettsystemen wackeln die Zielvorstellungen. Zudem verringern sich die liquiden Mittel wieder.

Hybridautos sind sparsam, aber teuer. Zwei neue Technologien könnten das Preisproblem in Zukunft lösen helfen. Während die einen auf Luft setzen, wollen die anderen die Systemspannung drosseln.

Samsung beherrscht die Märkte für Smartphones und TV-Geräte - aber auch für Kühlschränke. Hauptkonkurrent bei der "weißen Ware" ist BSH, ein Joint Venture von Bosch und Siemens. Siemens will seinen Anteil nun loswerden - und droht mit Samsung.

Solarworld blickt auf ein Katastrophenjahr zurück. Allerdings sind die Weichen für eine erfolgreichere Zukunft gestellt: Im ersten Quartal kehren die schwarzen Zahlen bereits zurück - vorerst allerdings nur vorübergehend.

• "Das Reh kommt zurück" Solarworld und SMA hoffen auf 2014

Beim Hausgeräteriesen Bosch Siemens bahnt sich möglicherweise eine Übernahme durch Bosch an. Der Stuttgarter Technologiekonzern verspricht sich von intelligenten Hausgeräten Chancen abseits des Autozuliefergeschäfts.

Schuster bleib' bei deinen Leisten, wie es heißt - und Bosch hält sich daran. Der milliardenschwere Ausflug ins Solargeschöft ist für den weltgrößten Autozulieferer Geschichte. Die Zukunft sieht der Konzern nun vor allem in Asien und Amerika.

• Deutsche helfen Chinas Autoindustrie Die Auto-Söldner: Fluch oder Segen?

2013 stoppt der starke Euro das Wachstum von Boschs Elektrowerkzeug-Sparte. Abgespeckte Versionen der "Power Tools" sollen nun die Wende bringen - auch und vor allem in Russland.

Autos, die ständig online sind oder gleich ganz alleine fahren? Nach dem Genfer Autosalon machen die Hersteller ihre Zukunftsvisionen auf der Cebit in Hannover zum Thema. Der Tenor: Dem Fahrer wird mehr und mehr Arbeit abgenommen.