DAX-Unternehmen

Es hätte die neue Nummer drei auf dem Markt für Chemikalienhändler werden können. Doch die Anteilseigner waren nicht restlos überzeugt. Nun beendet der DAX-Konzern Brenntag die Gespräche mit dem US-Konkurrenten Univar.

Von 2013 bis 2018 ist Jeffrey Epstein Kunde bei der Deutschen Bank. Ein Fehler, der nicht hätte passieren dürfen, sagt das Geldhaus rückblickend auf die geschäftliche Beziehung zu einem Mann, der junge Frauen sexuell ausgebeutet hat. Schadenersatz will die Bank aber nicht zahlen.

Herbert Diess wollte VW zum führenden E-Auto-Konzern der Welt umbauen. Sein Nachfolger hält davon wenig. Oliver Blume setzt lieber auf bewährtes. "Mit E-Fuels lassen sich Verbrenner nahezu CO2-neutral betreiben und sind weltweit gefragt", erklärt er in einem Interview.

Für die Top 100 reicht es nicht mehr: Mit einem Börsenwert von 121 Milliarden US-Dollar schafft es der wertvollste deutsche Konzern nur noch auf Platz 106 der teuersten Unternehmen. Insgesamt setzt Europa seinen seit Jahren rückläufigen Trend fort.

Chipmangel, Corona-Lockdowns, Ukraine-Krieg, Lieferengpässe, Inflation: Die Autoindustrie ist im laufenden Jahr mächtig unter die Räder gekommen. So gesehen, kann 2023 nur besser werden. Das hofft auch Autoexperte Helmut Becker. Aber er warnt auch.

Dresden erhält Anfang 2023 hohen Besuch. Eine Delegation des taiwanesischen Chipherstellers TSMC kommt nach Deutschland, um sich für oder gegen das erste Werk in Europa zu entscheiden. Für die sächsische Landeshauptstadt könnte es die zweite Halbleiterzusage in wenigen Wochen werden.

China ist der wichtigste Markt für deutsche Autobauer - eine riskante Situation angesichts der unsteten Zeiten im Reich der Mitte. Zudem haben VW, BMW und Mercedes in China manchen Trend verschlafen, der Absatz geht zurück. Doch die Konzernlenker wollen nun das Ruder herumreißen.

• Video Dudenhöffer erklärt: Darum verlieren deutsche Autobauer Marktanteile in China

Sie ist Kulturministerin in Niedersachsen und sieht sich privat als Radfahrerin - die Grünen-Politikerin Julia Willie Hamburg sitzt neuerdings für ihr Bundesland im Aufsichtsrat von VW. Dass es Kritik an ihr geben würde, hat sie erwartet. Nun sagt sie, wie sie damit umgeht.

Die Notenbanken nehmen den Fuß vom Zinspedal: EZB und Federal Reserve haben ihre Leitzinsen zwar weiter erhöht, aber nicht mehr so stark wie beim letzten Mal. Warum die Börsen negativ darauf reagieren, darum geht's in der neuen Folge "Brichta und Bell - Wirtschaft einfach und schnell".

Eigentlich wollte Mercedes zusammen mit dem US-Autobauer Rivian ein Werk in Osteuropa errichten. Nun startet der Autobauer einen Alleingang in Polen. Dass die Konzerne nicht mehr kooperieren, kommt überraschend. Noch vor wenigen Monaten sah es anders aus.