DAX-Unternehmen

Eine "solide Geschäftsentwicklung" nennt Fraport-Chef Schulte das Unternehmensjahr 2024. Mit über einer Milliarde Euro hat der Flughafenbetreiber mehr verdient als jemals zuvor. Verantwortlich dafür ist aber schon längst nicht mehr der Frankfurter Flughafen.

Laut Gesetz muss die Post ein dichtes Filialnetz bereitstellen. Diese Pflicht erfüllt sie an vielen Standorten schon seit Jahren nicht mehr. Nun kommt die Bundesnetzagentur dem Unternehmen entgegen und erkennt erstmals Automaten als Filialen an.

Volkswagen kämpft mit einem Gewinnrückgang um fast ein Drittel. Andere europäische Autohersteller trifft es noch schlimmer. Doch der vielfach zu hörende Abgesang auf die Autoindustrie ist übertrieben. Ein Kommentar von Patrick Broich

Sparpläne, Gewinneinbruch, drohende Werkschließungen: Der Volkswagenkonzern steckt in der Krise. Insider berichten über Pläne der Porsche-Piëch-Familie, in größerem Umfang Aktien zu verkaufen. Eine offizielle Bestätigung für den brisanten Bericht gibt es nicht.

Das novellierte Postgesetz zwingt die Deutsche Post und ihre Wettbewerber erstmals dazu, die Zahl der gemeldeten Beschwerden zu veröffentlichen. Besonders bei der Paketzustellung gibt es Probleme. Dazu nehmen die Unternehmen jetzt Stellung.

Der Autohersteller BMW muss einen Gewinneinbruch hinnehmen. Nach mehreren Jahren mit außergewöhnlich hohen Ergebnissen sinkt der Gewinn 2024 um 37 Prozent auf 7,7 Milliarden Euro, wie das Unternehmen mitteilt.

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Der Sport- und Geländewagenbauer Porsche erleidet 2024 einen Gewinneinbruch. Das Konzernergebnis fällt im Jahresvergleich um 30,3 Prozent auf rund 3,6 Milliarden Euro, wie das Dax-Unternehmen mitteilt.

E-Auto-Flaute, Absatzkrise in China, Standort Deutschland zu teuer. Dazu das Damoklesschwert US-Zölle - an Problemen mangelt es bei VW nicht. Doch es gibt einen Lichtblick: Skoda. Ausgerechnet die einst belächelte Marke ist heute Vorbild für den gesamten Konzern. Von Diana Dittmer

Der Persil-Hersteller Persil ist etwas schwächer ins Jahr gestartet. Zu groß sind die Unsicherheiten, vor allem durch US-Präsident Trump. Das drückt die Stimmung der Verbraucher. Großes Thema beim Dax-Konzern ist darüber hinaus die eigene Aufstellung. Konkret soll die Integration etwaiger Zukäufe vorbereitet werden.

Beim Umsatz kann VW 2024 einen leichten Gewinn verzeichnen. Der resultiert allerdings nicht aus Autoverkäufen, die laufen weiterhin schwach. Hohe Kosten drücken das Ergebnis nach Steuern erheblich. Die Dividende soll stark zusammengestrichen werden.

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