DAX-Unternehmen

Autobauer und Zulieferer haben mit massenhaften Problemen zu kämpfen. Der Weg aus der Krise wird nicht ohne ein kräftiges Gegensteuern funktionieren. Während etliche Konzerne noch in den Corona-Jahren extrem verwöhnt worden sind, haben viele wichtige Trends verschlafen.

Aus Frust über den jüngsten Tarifabschluss sollen einem Medienbericht zufolge seit Jahresbeginn mehr als 2000 Mitarbeiter am Stammsitz Wolfsburg aus der Gewerkschaft ausgetreten sein, Tendenz steigend. Der mächtigen Arbeitnehmervertretung droht eine Zerreißprobe.

Die politisch wie wirtschaftlich schwierige Lage hinterlässt bei einigen Börsenschwergewichten deutliche Bremsspuren. Besonders die Autoindustrie ist von den Zöllen betroffen. Einige Unternehmen überraschen dennoch mit vorzeigbaren Gewinnen. Ein Konzern sticht dabei besonders heraus.

Ein von Adidas produzierter Schuh sorgt in Mexiko für Empörung. Regierung und Indigene werfen dem Unternehmen vor, ein traditionelles Design aus Oaxaca kommerziell auszuschlachten. Adidas bittet nun um Entschuldigung und will mit der betroffenen Gemeinde in Dialog treten.

Die deutsche Autobranche steht unter hohem Druck. Besonders das geplante Verbrennerverbot sorgt für Diskussionen in der kriselnden Autoindustrie. Von Mercedes kommt nun klare Kritik an der Politik.

Wenn es um Elon Musk geht, nimmt der ehemalige VW-Chef Herbert Diess kein Blatt vor den Mund. Er kritisiert den Unternehmer scharf für dessen politisches Verhalten. Die rückläufigen Tesla-Verkäufe seien jedoch nicht allein darauf zurückzuführen. Trotz aller Kritik würdigt Diess Musk als technisches Genie.

Adidas zählt zu den beliebtesten Arbeitgebern in Deutschland. Um nach eigenen Angaben wettbewerbsfähig zu bleiben, verlässt der Sportartikelhersteller nun die Tarifbindung. Die Gewerkschaft bezeichnet den Schritt als "grob unsportlich".

Der Dax bildet die 40 größten deutschen börsennotierten Unternehmen ab. Deren Aktien sind einer Studie zufolge allerdings immer seltener in deutscher Hand. Auf ein knappes Drittel kommen hiesige Anlieger - Tendenz fallend. Der EY-Vorsitzende Ahlers sieht darin kein Problem, sondern eher ein Prädikat.

Die Wasserstoff-Allianz bröckelt. Was bedeutet der Rückzug von Stellantis und Daimler Truck aus der Brennstoffzellen-Technologie? Kann BMW ihr noch zum Durchbruch verhelfen? ntv.de fragt den Autoexperten Ferdinand Dudenhöffer.

Die Zölle verunsichern, die Aufträge gehen zurück: Die vergangenen Monate waren dem Geschäft von Daimler Truck in Nordamerika nicht gerade zuträglich. Das hat nun Folgen: Der Dax-Konzern kassiert seine Gewinnprognose. Konzernchefin Rådström wagt dennoch eine positive Bilanz.