DAX-Unternehmen

Den Vorwurf der "Gierflation" weist der Henkel-Konzern für seine Produkte zurück. Dennoch kündigt der Hersteller von Marken wie Persil oder Somat bereits die nächsten kräftigen Preissprünge an. Die Situation sei für Unternehmen genauso schwierig wie für Verbraucher.

Vor einem Jahr startet Deutschlands größter Immobilienkonzern ein Wärmepumpen-Sonderprogramm. Doch unter anderem wegen des mangelnden Stromnetzausbaus kann Vonovia viele der neu installierten Geräte noch gar nicht heizen lassen.

Airbus bringt zu Jahresbeginn weniger Flugzeuge an die Kunden. Der Konzern kann wegen fehlender Teile schlicht nicht genug bauen. Für den Umsatz bedeutet dies eine Schramme. Ergebnis und Gewinn sacken deutlich ab. Für den Flugzeugbauer noch kein Grund, an den Jahreszielen zu rütteln.

Die Trennung von Kanye West ist für Adidas ein Schlag ins Kontor. Am US-Stammsitz des Unternehmens reichen Anleger eine Sammelklage auf Schadenersatz ein. Das Management habe Fehler bei der Zusammenarbeit mit dem Rapper gemacht, heißt es zur Begründung.

Der Bedarf an Halbleitern reißt nicht ab und die Pandemie hat gezeigt, wie anfällig globale Lieferketten sind. Nicht zuletzt deswegen baut der deutsche Halbleiterhersteller Infineon eine eigene Fabrik. Der Spatenstich in Dresden ist der Beginn einer Aufholjagd, die laut Experten kaum gelingen kann. Von Juliane Kipper

Rund fünf Milliarden Euro investiert der deutsche Halbleiterhersteller Infineon in eine neue Chipfabrik in Dresden. Damit soll Deutschland unabhängiger von Asien werden. EU-Kommissionspräsidentin von der Leyen spricht einer "enorm wichtigen Nachricht" für Europa. Auch Kanzler Scholz spart nicht mit Lob.

Nach Jahrzehnten des ungebrochenen Wachstums werden die deutschen Autohersteller in China von heimischen Marken überholt. Insbesondere im Zukunftssegment Elektroautos sind die Deutschen schlecht aufgestellt. VW will das mit einem neuen Modell und einer neuen Marke ändern.

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Die deutsche Autoindustrie, sagt Audi-Chef Duesmann, habe ihre chinesischen Wettbewerber unterschätzt. Und das könnte etwa für Volkswagen zum Problem werden. Die Konkurrenz aus der Volksrepublik will sich auch in Europa Marktanteile sichern. Dabei haben sie ein starkes Argument: den Preis.

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Der Energieriese RWE hat im Auftrag des Bundes Flüssiggas-Terminals ans Netz gebracht. Doch der DAX-Konzern will die Einrichtungen nicht dauerhaft betreiben. Zugleich warnt das Unternehmen, dass die Energiekrise längst nicht ausgestanden sei.

Haben Mitarbeiter von Continental in der VW-Dieselaffäre Beihilfe zum Betrug geleistet? Die Staatsanwaltschaft verweist auf einen Insider, der im Verfahren gegen 61 Beschuldigte umfassend ausgesagt habe. Das Unternehmen hat bereits Millionen für etwaige Bußgelder zurückgelegt.