DAX-Unternehmen

Elf Jahre lang hat Wolfgang Reitzle den Industriegasekonzern Linde geführt. Nun soll der 66-Jährige als Aufsichtsratschef in sein altes Unternehmen zurückkehren. Zwei Jahre nach Reitzles Rückzug geht es dem Dax-Konzern nicht mehr so gut.

Der Versicherungsriese Allianz investiert erstmals in den US-Markt für Erneuerbare Energien. Der Dax-Konzern investiert eine dreistellige Millionensumme in zwei Windparks in New Mexico.

Siemens will offenbar Arbeitsplätze in der Antriebssparte abbauen. Eine vierstellige Zahl von Jobs in Deutschland sollen gestrichen oder ins Ausland verlagert werden, heißt es in Industriekreisen.

Die weitere Entschädigung von US-Kunden des VW-Konzerns wegen des Abgas-Skandals könnte sich verzögern. So lange VW und die US-Behörden ihre Differenzen nicht überwinden, wird es keine "großzügige Lösung" geben, meint der US-Anwalt Feinberg.

Sie waren so etwas wie Pioniere im damals noch wilden Osten Deutschlands: Opel und VW legten nach der Wende den Grundstein dafür, dass die Autoproduktion in Ostdeutschland nicht wie Trabant und Wartburg unterging. Wie ist die Situation 25 Jahre später?

Zwei wichtige Termine im Frühjahr muss Autobauer VW wegen der Folgen des Abgas-Skandals verschieben: die Vorstellung der Jahresbilanz sowie die Hauptversammlung. Einen Hinweis zum Gewinn im Skandal-Jahr 2015 liefert VW aber.

• Video VW verschiebt Jahresbilanz-Vorlage und Hauptversammlung

Daimler spürt bislang noch nicht viel vom kriselnden chinesischen Automarkt. Im Gegenteil: Die Stuttgarter warten im Januar mit einem sehr guten Absatzergebnis auf. Ein Autoexperte zeigt sich wegen der Zahlen überrascht.

• Gutes USA-Geschäft Toyota schafft Rekordgewinn

Toyota bleibt das Maß aller Dinge in der Autowelt. Der japanische Branchenprimus - seit vier Jahren die globale Nummer eins - meldet erneut Bestwerte. Doch das Rennen mit Volkswagen dürfte eng bleiben.

Stühlerücken beim kriselnden Energieriesen RWE: Rolf Schmitz soll einem Bericht zufolge den Chefposten übernehmen. Auch für den bisherigen Chef Terium gibt es demzufolge schon Pläne.

Seit Jahresbeginn setzen Zweifel an Chinas Aufschwung die Aktien deutscher Autobauer unter Druck. Bei Daimler wird es nun konkret: Das Wachstum in Fernost werde dieses Jahr wohl geringer ausfallen, heißt es. Bei den Anlegern kommt das gar nicht gut an.