Deutsche Bahn

Unangenehm. Da muss man ganz dringend und die einzige Toilette im Zug ist defekt. Bekommt man dann als Reisender ein Schmerzensgeld von der Bahn? Oder gibt es im Regionalzug keinen Anspruch auf ein Klo? Darum geht es jetzt in einem Gerichtsverfahren.

Wer in die Stadt umzieht, ist oft weniger auf das Auto angewiesen. Deshalb werden Busse und Bahnen seit Jahren voller, selbst wenn wie jetzt der Sprit billig ist - und die Fahrkarten immer teurer werden.

Die Deutsche Bahn hat derzeit viele Baustellen - sie ist auf dem Weg zur Rekordverschuldung. Wegen des Gewinneinbruchs im Personen- und vor allem Schienengüterverkehr werden Minderheitsanteile an Konzerntöchtern vorerst nicht veräußert.

Die Situation an der deutsch-dänischen Grenze könnte noch heikler werden. Dänemark fordert von der Deutschen Bahn, Passkontrollen durchzuführen - das lehnt auch das Verkehrsministerium ab. Damit könnte der Zugverkehr nach Dänemark zum Erliegen kommen.

Witterungsbedingte Störungen vermiesen Bahnreisenden immer wieder die Laune. Den Folgen von Schnee und Stürmen will die Bahn nun mit millionenschweren Präventionsprogrammen entgegentreten. Die Mittel für die "Vegeationskontrolle" werden kräftig aufgestockt.

Seit Montag werden auf der Suche nach illegalen Flüchtlingen in Dänemark wieder Grenzen kontrolliert. Sollte die Zahl nicht sinken, droht die Regierung mit einer erneuten Verschärfung - die Deutsche Bahn wäre Leidtragende.

Fernbusse werden auch im kommenden Jahr ihren Siegeszug fortsetzen - da ist sich Verkehrsminister Dobrindt sicher. Mehr als 25 Millionen Fahrgäste sollen es bald sein. Allerdings ruft dies erneut Kritiker auf den Plan, die eine Maut für die Busse fordern.

Für Sparfüchse unter den Bahnfahrern bringt 2016 eine Überraschung: Es wird keine regelmäßigen Spar-Tickets über Drittanbieter mehr geben. Künftig sind Kunden direkt an die Bahn gebunden. Wer günstig reisen will, sollte frühzeitig buchen.

Jahrelang hat die Bahn geschlafen und sich für unbesiegbar gehalten. Nun bekommt sie die Quittung: Die Zahlen sind tiefrot, tausende Jobs in Gefahr. Bahnchef Grube muss Milliarden in die Hand nehmen um zu retten, was zu retten ist. Von Hannes Vogel

Die Deutsche Bahn schreibt in diesem Jahr tiefrote Zahlen. Konzernchef Grube will mit einem Bündel von Maßnahmen darauf reagieren. Sein größtes Sorgenkind in der Güterverkehr. Dort sind viele Arbeitsplätze gefährdet.